AN Mercedes-Benz Citan á chur i láthair inniu ag an aonach i Duesseldorf, an Ghearmáin, le dearadh níos nua-aimseartha, teicneolaíocht níos airde agus leis an argóint bhreise go bhfuil leagan leictreach 100% ann ón dara leath de 2022.
Éiríonn le Mercedes-Benz, cosúil le haon bhranda gluaisteán eile, íomhá só nach féidir a láimhseáil agus feithiclí tráchtála agus seachbhealaí paisinéirí de gach méid á ndíol.
Ó Marco Polo, go Sprinter agus Vito, i dteannta le hAicme V, tá tairiscint ann do chineálacha éagsúla riachtanas agus toilleadh nó acmhainn ualaigh, fiú más gá é seo a dhéanamh dul i muinín comhpháirtithe lasmuigh den Ghrúpa Daimler, mar atá sa cás an Citan, a bhfuil a dara glúin tógtha ar bhonn an Renault Kangoo (cé go bhfuil an comhlachas idir an dá ghrúpa ag éirí níos lú agus níos lú, ní dhearnadh aon difear don tionscadal seo).
Ach i bpróiseas an-difriúil, mar a mhíníonn Dirk Hipp, príomh-innealtóir an tionscadail dom: “sa chéad ghlúin thosaíomar ag obair ar an gCitan nuair a bhí an Renault críochnaithe cheana féin, ach comhfhorbairt a bhí ann anois, a lig dúinn a chur i bhfeidhm níos mó agus níos luaithe ár sainmhínithe agus trealamh teicniúil. Agus rinne sé sin difríocht mhór dúinn Citan níos fearr a bheith againn agus, thar aon rud eile, níos mó Mercedes-Benz ”.
Ba é seo an cás maidir le cur i bhfeidhm an chórais dashboard agus infotainment, ach freisin an fionraí (struchtúr MacPherson le triantáin níos ísle ag an mbarra tosaigh agus torsion ar chúl), a ndearnadh a choigeartuithe de réir “sonraíochtaí” na Gearmáine branda.
Van, Tourer, Mixto, rothfhad fada…
Mar a tharla sa chéad ghlúin, beidh leagan tráchtála (Painéal Van nó Van sa Phortaingéil) agus leagan paisinéara (Tourer) ag an MPV dlúth, an dara ceann le doirse taobh cúil sleamhnáin mar chaighdeán (roghnach ar an Van) chun rochtain a dhéanamh níos éasca. daoine nó méideanna luchtaithe, fiú amháin sna spásanna is doichte.
Sa veain, is féidir doirse cúil agus fuinneog chúl saor ó ghloine a bheith ann, agus táthar ag súil go seolfar leagan Mixto, a chomhcheanglaíonn tréithe an leagan tráchtála agus an leagan paisinéirí.
Soláthraíonn na doirse taobh oscailt 615 mm ar an dá thaobh agus is é 1059 mm an oscailt tosaithe. Tá urlár an Van 5 cm ón talamh agus is féidir an dá chuid de na doirse cúil a ghlasáil ag uillinn 90º agus is féidir fiú 180º a bhogadh ar thaobh na feithicle. Tá na doirse neamhshiméadrach, mar sin tá an ceann ar thaobh na láimhe clé níos leithne agus caithfear é a oscailt ar dtús.
Leagan leictreach laistigh de bhliain
Beidh leaganacha leathnaithe roth-roth agus leagan leictreach suntasach 100% in éineacht leis an gcabhalra le roth-roth de 2,716 m, a shroichfidh an margadh laistigh de bhliain agus a thabharfar air eCitan (ag teacht le eVito agus eSprinter i gcatalóg na bhfógraí leictreacha de bhranda na Gearmáine).
Is é an t-uathriail a gheall an ceallraí 48 kWh (44 kWh inúsáidte) ná 285 km, a fhéadfaidh a muirear a athlánú ó 10% go 80% i stáisiúin thapa i gceann thart ar 40 nóiméad, má ghearrtar é ag 22 kW (roghnach, agus é 11 kW mar chaighdeán) . Má ghearrtar le sruth níos laige, féadfaidh sé idir dhá agus 4.5 uair an chloig a thógáil ar an muirear céanna.
Tá sé tábhachtach go bhfuil an méid ualaigh céanna ag an leagan seo agus atá ag na leaganacha le hinnill dócháin, agus an rud céanna fíor i gcás gach trealaimh chompord agus sábháilteachta, nó feidhmiúlacht, mar atá i gcás an chúplála leantóra ar féidir an eCitan a fheistiú leis. Tiomáint roth tosaigh, is é 75 kW (102 hp) agus 245 Nm an t-aschur uasta agus tá an luas uasta teoranta do 130 km / h.
Níos mó Mercedes-Benz ná riamh
Sa leagan Tourer, tá níos mó spáis ag an triúr áititheoir suíochán cúil ná an réamhtheachtaí, chomh maith le cosán coiscthe go hiomlán gan bhac.
Is féidir tacaí na suíochán cúil a fhilleadh go neamhshiméadrach (in aon ghluaiseacht amháin a laghdaíonn na suíocháin freisin) chun méid an ualaigh a mhéadú go suntasach (sa Van is féidir léi 2.9 m3 a bhaint amach, rud atá go leor i bhfeithicil le fad iomlán 4. 5 m, ach thart ar 1.80 m ar leithead agus ar airde).
De rogha air sin, is féidir an córas infotainment MBUX a chur ar fáil don Mercedes-Benz Citan a éascaíonn go mór rialú na loingseoireachta, na fuaime, na nascachta, srl., Fiú trí ghlacadh le treoracha gutha (i 28 dteanga dhifriúla).
I bhfeithicil a bhfuil na tréithe seo aici, tá sé riachtanach go mbeadh go leor spásanna stórála ann. Idir na suíocháin tosaigh tá dhá shealbhóir cupáin atá in ann cupáin nó buidéil a choinneáil le toirt suas le 0.75 lítear, agus tá táblaí sa Citan Tourer a fhilleann ó chúl na suíochán tosaigh, ag soláthar dóthain spáis do phaisinéirí cúil scríobh. nó bíodh greim bia agat.
Faoi dheireadh, is féidir an díon a úsáid fiú chun níos mó bagáiste a iompar a bhuíochas leis na barraí alúmanam roghnacha.
Oiriúnach chun an oíche a chócaráil nó a chaitheamh ...
Chun a thaispeáint gur féidir leis an Mercedes-Benz Citan feidhmeanna neamhghnácha a dhéanamh i gcarr, d’ullmhaigh branda na Gearmáine dhá leagan an-speisialta i gcomhpháirtíocht leis an gcuideachta VanEssa, a ullmhaíonn feithiclí le haghaidh campála: cistin champála soghluaiste agus córas codlata.
Sa chéad chás tá cistin dhlúth suiteáilte ar chúl, ina bhfuil sorn gáis ionsuite agus miasniteoir le umar uisce 13 lítear, gréithe, potaí agus pannaí agus soláthairtí stóráilte i dtarraiceáin. Tá meáchan timpeall 60 kg sa mhodúl iomlán agus is féidir é a shuiteáil nó a bhaint i nóiméid chun seomra a dhéanamh, mar shampla, ar leaba i gcúpla céim éasca.
Agus tú ag taisteal, tá an córas suite sa stoc os cionn na cistine soghluaiste agus is féidir na suíocháin chúl a úsáid ina n-iomláine. Tá an modúl codlata 115 cm ar leithead agus 189 cm ar fad, ag soláthar spás codlata do bheirt.
Nuair a thagann sé?
Tosóidh díolacháin an Mercedes-Benz Citan nua sa Phortaingéil an 13 Meán Fómhair agus tá seachadtaí beartaithe do mhí na Samhna, de na leaganacha seo a leanas:
- 108 veain CDI (an díoltóir is fearr inár dtír sa ghlúin roimhe seo) - Díosal, 1.5 l, 4 sorcóir, 75 hp;
- 110 Van CDI - Díosal, 1.5 l, 4 sorcóir, 95 hp;
- Van Van CDI - Díosal, 1.5 l, 4 sorcóir, 116 hp;
- 110 veain - gásailín, 1.3 l, 4 sorcóir, 102 hp;
- 113 veain - gásailín, 1.3 l, 4 sorcóir, 131 hp;
- Tourer 110 CDI - Díosal, 1.5 l, 4 sorcóir, 95 hp;
- Tourer 110 - gásailín, 1.3 l, 4 sorcóir, 102 hp;
- Tourer 113 - gásailín, 1.3 l, 4 sorcóir, 131 hp.
