Is é an Honda HR-V an SUV is dlúithe sa bhranda agus tá sé scaipthe ar fud na cruinne le rath ollmhór - in 2017 bhí sé ar cheann de na 50 carr is mó díol ar domhan, agus é ar cheannródaí díolacháin an domhain i ndlúth-SUVanna.
Is é an SUV is dlúithe de Honda é, ach mar a gheobhaimid amach, ní chiallaíonn sin go gcuirtear ról HR-V mar bhall teaghlaigh beag i gcontúirt - tá a scaireanna inmheánacha, cibé acu i spás paisinéirí nó bagáiste, ag barr an catagóir tábla, ag iomaíocht, i roinnt paraiméadair, fiú le tograí ón mír seo thuas.
Tagann an solúbthacht chun cinn freisin i bhfianaise trí bheith ar an aon duine sa deighleog le Bainc Draíocht ... Draíocht? Tá cuma draíochta air i ndáiríre. Ní dhéanann na suíocháin ach do chúl a fhilleadh chun tosaigh, ag leathnú acmhainn urrann an bhagáiste, mar is féidir na suíocháin a fhilleadh suas i dtreo an chúil freisin , ag cruthú spáis 1.24 m ar airde, oiriúnach chun rudaí níos airde a iompar nach féidir a leagan síos.
Bainc Draíocht. Cosúil?
Is cothromóid chasta í, ag tairiscint spás flaithiúil istigh le toisí seachtracha dlúth. Ní féidir é seo a dhéanamh ach le a pacáistiú cliste agus éifeachtach is é sin le rá, gach rud a chomhtháthaíonn carr a stóráil ar an mbealach is éifeachtaí agus is féidir i spás teoranta - áititheoirí, bagáiste, córais (slándáil, aerchóiriú, srl.) agus comhpháirteanna struchtúracha agus meicniúla.
Ar an Honda HR-V, baineadh amach a phacáistiú éifeachtach le cleasanna simplí ach seiftiúla. Agus níl aon cheann acu níos suntasaí ná an umar breosla, nó in áit a shuímh. Mar riail ghinearálta, tá an umar breosla i gcarr suite ar chúl an chairr, ach ar an Honda HR-V, chuir innealtóirí Honda é níos faide ar aghaidh, faoi na suíocháin tosaigh.
Cad iad na buntáistí?
De bharr an chinnidh shimplí seo, bhí sé indéanta méid flaithiúil spáis a fháil sa chúl - baineadh toirt le toilleadh 50 lítear - ag baint leasa ní amháin don spás do na háititheoirí cúil, ach freisin solúbthacht úsáide an urrann cúil, a bhuíochas leis na suíocháin draíochta.
Agus ar ndóigh is féidir leis an stoc fás. Is é 470 lítear an toilleadh uasta, luach tagartha d'fheithicil ag tomhas 4.29 m ar fhad agus 1.6 m ar airde. Ligeann fillte neamhshiméadrach na suíochán (40/60) an luach seo a mhéadú go dtí 1103 lítear (arna thomhas suas go líne na fuinneoige).
Ní stopann solúbthacht Honda HR-V ansin. Chomh maith leis na suíocháin draíochta, is féidir le tacaí suíochán tosaigh an phaisinéara filleadh síos freisin ag cruthú spáis 2.45 m ar fhad - go leor chun bord surf a iompar.
Innill atá ar fáil
Tá an Honda HR-V ar fáil ag dhá innill , dhá tharchur agus trí leibhéal trealaimh - Compord, Galánta agus Feidhmeannas.
Ráthaítear an t-inneall gásailín leis an 1.5 i-VTEC, sorcóir inlíne ceithre líne a astaítear go nádúrtha le 130 hp de chumhacht. Is féidir an t-inneall seo a chúpláil le dhá tharchur, lámhleabhar sé luas agus giarbhosca le hathrú leanúnach (CVT). Tá díosal ar fáil sa 1.6 i-DTEC, le tarchur láimhe 120 hp agus sé luas.
Tá raon astaíochtaí CO2 ó 104 g / km don 1.6 i-DTEC go 130 g / km don 1.5 i-VTEC le tarchur láimhe. Astaíonn an 1.5 i-VTEC atá feistithe leis an CVT 120 g / km.
Trealamh
Caighdeán ar an leibhéal sólás , is féidir linn brath cheana ar dearlaice ard trealaimh, ó na dúntóirí ISOFIX a bhfuil súil leo ar na suíocháin chúil sheachtracha, go dtí an córas coscánaithe gníomhach sa chathair, trí na ceannsoilse agus aerchóiriú uathoibríoch agus fiú na suíocháin téite.
An leibhéal elegance cuireann sé roinnt gnéithe sábháilteachta gníomhacha leis mar Rabhadh Imbhualadh ar Aghaidh (FCW), Rabhadh Imeachta Lána (LDW), Teorainn Luais Chliste agus Aitheantas Comharthaí Tráchta (TSR). Maidir leis an gcóras infotainment, tá Honda CONNECT feistithe air freisin ina bhfuil scáileán tadhaill 7 ″ agus seisear cainteoirí (ceathrar ar an gCompord). Cuireann sé freisin na haerchóirithe dé-chrios, braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil, roth stiúrtha leathair agus greim giarbhosca agus an armrest cúil.
Ag an leibhéal is airde, tá an Feidhmeannas , tá na ceannsoilse agus na soilse reatha i rith an lae faoi stiúir anois, tá an cumhdaitheoireacht i leathar agus gnóthaíonn sé díon lánléargais. Cuireann sé freisin an Córas Rochtana Chliste agus Keyless Start (Iontráil Cliste & Tosaigh), comhtháthaíonn an ceamara cúil agus an Honda CONNECT NAVI Garmin córas nascleanúna (roghnach ar Elegance). Faoi dheireadh, tá na rothaí 17 ″ - sa Chompord agus san Elegante tá siad 16 ″.
Cad iad na praghsanna?
Tosaíonn na praghsanna ag € 24,850 don Chompord 1.5 i-VTEC le tarchur láimhe - Galánta ó € 26,600 agus Feidhmeannas ó € 29,800. Níl an 1.5 i-VTEC le CVT ar fáil ach leis na leibhéil trealaimh Elegance agus Feidhmiúcháin, agus tosaíonn na praghsanna ag € 27,800 agus € 31 míle, faoi seach.
Maidir leis an 1.6 i-DTEC, tosaíonn praghsanna ag € 27,920 don Chompord, € 29,670 don Elegance agus € 32,870 don Fheidhmeannas.
Tá feachtas á reáchtáil ag Honda faoi láthair a ligeann di Honda HR-V a cheannach ar feadh 199 euro in aghaidh na míosa. Tá sé tábhachtach cuimhneamh freisin: is é an HR-V Aicme 1 ag bothanna dola.
Tá an t-ábhar seo urraithe ag