Tá sé beagnach leath bhliain ó thuairiscigh muid go bhfuil an todhchaí cliste d'fhéadfadh a bheith ar an sreang. Anois, de réir nuachtán gnó na Gearmáine Handelsblatt , cinnfidh Daimler, an grúpa feithicleach a rialaíonn Mercedes-Benz, an todhchaí chéanna faoi dheireadh na bliana seo.
Tá baint ag na cúiseanna atá leis an gcinneadh féideartha agus chomh géar sin leis an Neamhábaltacht Smart airgead a ghiniúint.
Ní nochtann Daimler feidhmíocht airgeadais a bhrandaí ar leithligh, ach ina 20 bliain ó bheith ann (bhí an chuma air i 1998), measann anailísithe gur caillteanais Smart roinnt billiúin euro.
Ná an chomhfhorbairt le Renault don tríú glúin den fortwo , is cosúil gur thug sé na brabúis inmhianaithe trí na costais fhorbartha a roinnt le Twingo agus a thabhairt ar ais arís.
Liostáil lenár nuachtlitir
Tá an brú ar thaobh Smart torthaí a sheachadadh. Glacfaidh Ola Kallenius, stiúrthóir forbartha reatha, agus résumé a bhfuil taithí aige ag AMG, áit a mbeidh an tsamhail ghnó do tá na samhlacha cumhachtacha agus costasacha éifeachtach ó thaobh costais agus inchosanta.
De réir foinsí nuachtán na Gearmáine, ní bheidh aon fhadhbanna ag Ola Kallenius “an marc a mharú más gá”. Tá sé faoi bhrú féin - Thit brabúis Daimler 30% anuraidh , ionas go gcaithfear costais a laghdú tar éis ceannaireacht an ghrúpa a ghlacadh, agus go gcaithfear brabúsacht a ardú, rud a thugann le tuiscint go ndéanfar grinnscrúdú ar ghníomhaíochtaí uile an ghrúpa.
D’fhéadfadh an straitéis shainithe chun Smart a athrú go branda leictreach 100%, ag tosú chomh luath leis an bhliain seo chugainn, a bheith friththáirgiúil chun a inmharthanacht sa todhchaí a ráthú, ar fad mar gheall ar na costais arda a bheidh i gceist leis an aistriú seo.
Todhchaí Cliste? Fágfaimid an luachan seo ó Evercore ISI, banc infheistíochta, i nóta dá infheisteoirí:
Ní féidir linn a fheiceáil conas atá gnóthas microcar Gearmánach in ann brabús a dhéanamh; níl na costais ach ró-ard.