Tá sonraíochtaí a innill nua fógartha ag Ford atá deartha le haghaidh raonta níos ísle an bhranda: an bloc 3-sorcóir 1.0 lítear 3 nua, le cumhacht idir 99hp agus 123hp, a thabharfaidh an Fócas nua, an Fiesta reatha agus B-Max amach anseo .
Inneall nach é sin amháin é, tá sé i bhfad níos mó. Is cloch mhíle é i stair an mhonaróra sa mhéid go léiríonn sé an fios gnó go léir ”a charnaigh Ford sna blianta seo go léir maidir le táirgeadh agus forbairt innill gásailín, go príomha ar an taobh seo den Atlantach.
Is nuálaíocht é an bloc iomlán féin, cuid acu atá ina n-úrscéal iomlán i raon bhranda Mheiriceá Thuaidh. Tá an ceann sorcóra, mar shampla - a mhonaraítear ag úsáid ardteicnící réitigh agus meaisínithe - déanta as alúmanam go hiomlán agus tá na mana sceite ann. Dála an scéil, is i gceann an innill a aimsímid an chuid is mó de nuálaíochtaí an innill seo. Tá rialú athraitheach agus neamhspleách ag an camshaft, mar shampla, a cheadaíonn sreabhadh na ngás - ón sceite agus ón iontógáil araon - a oiriúnú do rothlú an innill, de réir riachtanais shonracha gach réime.
Mar a dúirt muid, úsáideann an bloc ailtireacht 3-sorcóir, réiteach a chuireann roinnt míchaoithiúlachtaí i láthair i gcomparáid leis na meicnic 4-sorcóir níos traidisiúnta, eadhon maidir leis na tonnchrith a ghintear.
Chuir Ford é seo san áireamh agus d’fhorbair sé roth lofa nuálach - gné arb é is aidhm dó cabhrú leis na spotaí marbha i ngluaiseacht na brístí a shárú - rud a chabhróidh le líneacht an innill a choinneáil agus tonnchrith a oibríochta a laghdú gan cur isteach ar a chumas luasghéarú.
Ach sna rudaí innealtóireachta seo, mar is eol dúinn, níl aon mhíorúilt ann a sheachnaíonn an fhisic nó an cheimic. Agus chun an méid céanna cumhachta a fháil in aonad 1000cc agus a bhí in aonad 1800cc, b’éigean do Ford dul i muinín úrscothach na n-inneall gásailín reatha: turbo-chomhbhrú agus instealladh díreach. Dhá cheann de na heilimintí is mó a chuireann le claochlú éifeachtach breosla go fuinneamh agus, dá bharr sin, go gluaiseacht.
|
| Níl, ní Merkel é… |
Ag labhairt di ar uimhreacha, tá toradh an oiread sin nuálaíochta go hiontach. Fógraítear dhá leibhéal cumhachta don inneall seo: ceann le 99hp agus an ceann eile le 125hp. Is féidir le chasmhóimint 200Nm a bhaint amach le feidhm Overboost. Maidir le tomhaltas, díríonn an branda ar thart ar 5 lítear in aghaidh gach 100km a thaistealaítear agus thart ar 114g de CO2 in aghaidh gach km a thaistealaítear. Luachanna a d’fhéadfadh a bheith éagsúil ag brath ar an tsamhail ina n-úsáidtear an t-inneall, ach seo na meastacháin.
Níl aon dáta socraithe fós chun an t-inneall seo a lainseáil, ach deirtear go bhféadfadh a tús a bheith i gcomhthráth le seoladh an tsamhail B-Max in 2012. An é seo an áit a bhfaigheann an Fiesta fáil réidh leis an seanbhloc 1.25? Tá súil agam…