Ceann de na ceannródaithe i dtairiscint carranna leictreacha, tá Nissan ag iarraidh an áit fheiceálach a bhí sa «deighleog» seo a fháil ar ais agus chun na críche sin nocht sé plean “Ambition 2030”.
D’fhonn a chinntiú, faoi 2030, go bhfreagraíonn 50% dá ndíolachán domhanda do mhúnlaí leictrithe agus go bhfuil saolré iomlán a tháirgí faoi 2050 neodrach ó thaobh carbóin de, tá Nissan ag ullmhú chun dhá bhilliún yen (timpeall € 15 billiún) a infheistiú sa chéad cheann eile cúig bliana chun a phleananna leictrithe a luathú.
Aistreofar an infheistíocht seo go seoladh 23 samhail leictrithe faoi 2030, 15 a bheidh leictreach go heisiach. Leis seo, tá súil ag Nissan díolacháin a mhéadú 75% san Eoraip faoi 2026, 55% sa tSeapáin, 40% sa tSín agus faoi 2030 faoi 40% sna SA.
Tá cadhnraí stáit soladach geall
Chomh maith le samhlacha nua, déanann plean “Ambition 2030” machnamh ar infheistíocht mhór i réimse na gcadhnraí stáit sholadaigh, agus tá Nissan ag pleanáil an teicneolaíocht seo a lainseáil ar an margadh i 2028.Agus gealladh go laghdófar na tráthanna muirir faoi thrian, ceadaíonn na cadhnraí seo, de réir Nissan, costais a laghdú 65%. De réir bhranda na Seapáine, in 2028 is é an costas in aghaidh an kWh ná 75 dollar (66 euro) - 137 dollar in aghaidh an kWh (121 € / kWh) in 2020 - ag laghdú níos déanaí go 65 dollar in aghaidh an kWh (57 € / kWh).
Chun ullmhú don ré nua seo, d’fhógair Nissan go n-osclóidh sé gléasra píolótach i Yokohama i 2024 chun na cadhnraí a tháirgeadh. I réimse na táirgeachta freisin, d’fhógair Nissan go méadóidh sé a chumas táirgthe ceallraí ó 52 GWh in 2026 go 130 GWh i 2030.
Maidir le táirgeadh a chuid samhlacha, tá sé i gceist ag Nissan é a dhéanamh níos iomaíche, ag glacadh coincheap EV36Zero, debuted sa RA, go dtí an tSeapáin, an tSín agus SAM.
Níos mó agus níos uathrialach
Ceann eile de gheallta Nissan ná na córais chúnaimh agus chúnaimh tiomána. Mar sin tá sé beartaithe ag branda na Seapáine teicneolaíocht ProPILOT a leathnú go níos mó ná 2.5 milliún samhlacha Nissan agus Infiniti faoi 2026.
D’fhógair Nissan freisin go leanfaidh sé ag forbairt a theicneolaíochtaí tiomána uathrialacha chun an chéad ghlúin eile de LiDAR a ionchorprú ina samhlacha nua go léir ó 2030 ar aghaidh.
Athchúrsáil "is é an t-ordú"
Maidir le hathchúrsáil cadhnraí úsáidte do na samhlacha leictreacha go léir atá beartaithe ag Nissan a sheoladh, bhunaigh Nissan freisin mar cheann dá thosaíochtaí athchúrsáil cadhnraí úsáidte do gach samhail leictreach atá beartaithe aige a sheoladh, ag brath ar eispéireas 4R Energy.
Dá bhrí sin, tá sé beartaithe ag Nissan ionaid athchúrsála ceallraí nua san Eoraip a oscailt cheana féin i 2022 (níl siad sa tSeapáin anois) agus i 2025 is é an cuspóir na spásanna seo a thabhairt chuig na SA.
Faoi dheireadh, infheisteoidh Nissan sa bhonneagar muirir freisin, agus infheistíocht 20 billiún yen (thart ar 156 milliún euro) á phleanáil.