Is meaisín multilevel iontach agus dochreidte é - comhrianta uathúla agus conas is féidir leat dearmad a dhéanamh ar phost péint íocónach Martini Racing? AN Rally Lancia 037 thug sé aghaidh ar an todhchaí - an 4WD - agus bhuaigh sí é. In ainneoin nach bhfuil an oiread cumhachta aige agus a bhí ag an iomaitheoir Audi Quattro, agus gan ach dhá roth tiomána (na cinn chúl), Bhuaigh craobh na dtógálaithe i 1983.
Is cuimhin linn inniu an meaisín an-speisialta seo le scannán beag ó Oidhreacht FCA , a thugann go hachomair dúinn na huimhreacha go léir atá tábhachtach faoi Rally buaiteach Lancia 037.
Súil ar mheaisín a raibh baint níos mó aige le carr comórtais a rugadh ón tús ná carr táirgeachta a cuireadh in oiriúint don iomaíocht: lár-inneall cúil, fo-chassis feadánacha, fionraí neamhspleách, agus dhá chochall ollmhóra (tosaigh agus cúil) chun go gceadófaí go hiomlán iad rochtain ar mheicnic, ag éascú cúnaimh sa tástáil.
Leanfadh a shlí bheatha ar feadh cúig chraobh (1982-1986), iomaíoch i gcónaí, rud a thug go leor ama do Lancia dul isteach go rathúil i 4WD leis an Ollphéist Delta S4…
Maidir leis an “Tús Fuar”. Ó Luan go hAoine ag Razão Automóvel, tá “Tús Fuar” ag 8:30 am. Cé go n-ólann tú do chaife nó má bhailíonn tú an misneach chun tús a chur leis an lá, coimeád suas chun dáta le fíricí spéisiúla, fíricí stairiúla agus físeáin ábhartha ó shaol na ngluaisteán. Gach i níos lú ná 200 focal.