An Nua Hibrid Aircross Citroën C5 Tugadh isteach an bhliain seo caite mar fhréamhshamhail, ach anois, agus dáta an díolachán míonna ar shiúl, tá branda na Fraince ag cur uimhreacha nithiúla ar aghaidh ar a chéad hibrideach breiseán.
Pósann an leagan nua de SUV na Fraince inneall dócháin inmheánaigh 180hp PureTech 1.6 le mótar leictreach 80kW (109hp) suite idir an t-inneall dócháin agus an tarchur uathoibríoch ocht luas (ë-EAT8).
Murab ionann agus na col ceathracha Peugeot 3008 GT HYBRID4 agus Opel Grandland X Hybrid4, níl tiomáint ceithre roth ag Hibrid Aircross C5, ag dáileadh an dara mótar leictreach suite ar an acastóir cúil, gan fanacht ach mar thiomáint roth tosaigh.
Dá bhrí sin, tá an potency níos ísle freisin - thart ar 225 hp den uaschumhacht chomhcheangailte (agus 320 Nm den chasmhóimint uasta) i gcoinne 300 hp an dá cheann eile. Mar sin féin, tá sé fós ar an gceann is cumhachtaí den C5 Aircross atá ar fáil go dtí seo.
Suas le 50 km d’uathriail leictreach
Níor cuireadh aon sonraí ar aghaidh maidir leis na tairbhí, agus léirigh an branda, ina ionad sin, a chumas bogadh timpeall ag úsáid leictreonaic amháin. Is é 50 km an uathriail uasta i mód leictreach 100% (WLTP), agus ceadaíonn sé cúrsaíocht ar an mbealach seo suas le 135 km / h.
Tagann an fuinneamh a theastaíonn ón mótar leictreach as a Ceallraí Li-ian le toilleadh 13.2 kWh , suite faoi na suíocháin chúil - coinníonn sé na trí shuíochán cúil aonair, agus an cumas iad a bhogadh ar fhad agus do chúl a chlaonadh. Laghdaíodh an tosaithe faoi 120 l, áfach, idir 460 l agus 600 l (ag brath ar shuíomh na suíochán cúil) - figiúr atá fós flaithiúil.
Tabhair faoi deara go bhfuil an ceallraí ráthaithe ar feadh ocht mbliana nó 160,000 km as 70% dá hacmhainn.
Mar is gnách le hibridí breiseán, fógraítear an Hibrid Aircross nua Citroën C5 le tomhaltas an-íseal agus astaíochtaí CO2: 1.7 l / 100 km agus 39 g / km, faoi seach - sonraí sealadacha le deimhniú deiridh, tar éis deimhniúcháin, le teacht roimh deireadh na bliana.
Luchtaithe
Nuair a bheidh sé plugáilte isteach in asraon tí, is féidir an Hibrid Aircross nua Citroën C5 a mhuirearú go hiomlán i seacht n-uaire an chloig, agus an figiúr sin ag titim go dtí níos lú ná dhá uair an chloig i mbosca balla 32 amp le luchtaire 7.4 kW.
Cuireann an bosca nua ë-EAT8 modh leis Coscáin a ligeann duit an luasmhoilliú a mhéadú, rud a ligeann duit níos mó fuinnimh a aisghabháil le linn tréimhsí coscánaithe agus luasmhoillithe, a ghearrann an ceallraí ar a seal agus a ligeann duit an uathriail leictreach a leathnú.
Tá bealach ann freisin ë-Sábháil , a ligeann duit fuinneamh leictreach a chur in áirithe ó na cadhnraí le húsáid níos déanaí - ar feadh 10 km, 20 km, nó fiú nuair a bhíonn an ceallraí lán.
Agus eile?
Déanann an Hibrid Aircross nua Citroën C5 idirdhealú freisin ón Aircross C5 eile trí roinnt sonraí, mar shampla an t-inscríbhinn “ḧybrid” ar chúl nó “ḧ” simplí ar an taobh.
Is pacáiste dathanna nua é Exclusive freisin, ar a dtugtar Anodised Blue (gorm anóidithe), a fheicimid a chuirtear i bhfeidhm ar eilimintí áirithe, mar shampla in Airbumps, rud a fhágann go bhfuil 39 de na teaglamaí crómatacha ar fáil.
Taobh istigh, is é an buaicphointe an scáthán réamhamhairc leictreafromach gan fráma, seachas an leagan seo. Tá solas táscaire gorm air a lasann suas agus muid ag taisteal i mód leictreach, le bheith infheicthe ón taobh amuigh. Ligeann sé rochtain níos éasca ar na ceantair atá ag éirí níos iomadúla le rochtain theoranta ar fheithiclí le hinnill dócháin inmheánaigh sna príomhionaid uirbeacha.
Chomh maith leis sin tá comhéadain an phainéil ionstraim dhigitigh 12.3 and agus an scáileán tadhaill 8 ″ den chóras infotainment sonrach, ag cur faisnéise i láthair a bhaineann go sonrach leis an hibrideach breiseán. Chomh maith le modhanna tiomána ar leith a bheith agat: Leictreach, Hibrid agus Spórt.
Nuair a thagann sé?
Mar a luadh cheana, tá teacht an Hibrid Aircross nua Citroën C5 beartaithe don earrach seo chugainn, agus níor cuireadh praghsanna chun cinn.