Tar éis dó glúin nua an Corsa a nochtadh, tá Opel ag nochtadh athstíliú eile de na díoltóirí is fearr dá chuid, an Astra. Seoladh an ghlúin reatha de mhúnla na Gearmáine in 2015, agus mar sin déantar a argóintí a athnuachan mar iarracht fanacht reatha sa deighleog C atá iomaíoch i gcónaí.
Maidir le haistéitic, bhí na hathruithe discréideach (an-mhór), achoimríodh go praiticiúil iad i ngreille nua. Mar sin, thar lear, díríodh an obair níos mó ar aeraidinimic, rud a thug deis do mhúnla na Gearmáine a chomhéifeacht aerodinimiciúil a fheabhsú (i leagan an eastáit níl an Cx ach 0.25 agus sa leagan hatchback ag 0.26).
Bhí an fócas seo go léir ar aeraidinimic mar chuid d’iarracht Opel an Astra a dhéanamh níos éifeachtaí agus ba é a bpríomhchloch mhíle ná innill nua a ghlacadh ag samhail na Gearmáine.
Innill nua Astra
Bhí príomhfhócas athchóiriú Astra ar na hinnill. Mar sin, fuair samhail Opel glúin nua d’innill díosail agus gásailín, gach ceann acu le trí sorcóir.
Tosaíonn an tairiscint gásailín le 1.2 l le trí leibhéal cumhachta: 110 hp agus 195 Nm, 130 hp agus 225 Nm agus 145 hp agus 225 Nm, a bhaineann i gcónaí le giarbhosca sé luas. Ag barr na tairisceana gásailín faighimid 1.4 l freisin le 145 hp ach 236 Nm de chasmhóimint agus giarbhosca CVT.
Liostáil lenár nuachtlitir
Tá an tairiscint Díosail bunaithe ar 1.5 l le dhá leibhéal cumhachta: 105 hp agus 122 hp. Sa leagan 105 hp is é 260 Nm an chasmhóimint agus níl sé ar fáil ach le giarbhosca lámhleabhar sé luas. Maidir leis an leagan 122 hp, tá 300 Nm nó 285 Nm de chasmhóimint aige ag brath ar cibé an bhfuil baint aige leis an tarchur láimhe sé luas nó leis an tarchur uathoibríoch naoi luas gan fasach.
De réir Opel, tá sé indéanta astuithe CO2 ón Astra gásailín a laghdú 19% má ghlactar leis an raon innill seo. Ídíonn an t-inneall 1.2 l idir 5.2 agus 5.5 l / 100km agus astaíonn sé idir 120 agus 127 g / km. Ídíonn an 1.4 l idir 5.7 agus 5.9 l / 100km agus astaíonn sé idir 132 agus 136 g / km.
Faoi dheireadh, fógraíonn an leagan Díosail tomhaltas idir 4.4 agus 4.7 l / 100km agus astaíochtaí 117 agus 124 g / km i leaganacha le tarchur láimhe agus idir 4.9 go 5.3 l / 100km agus 130 go 139 g / km don leagan le tarchur uathoibríoch.
Fonnadh feabhsaithe agus teicneolaíocht fheabhsaithe
Chomh maith leis na hinnill nua, chinn Opel roinnt feabhsuithe a dhéanamh ar chassis an Astra. Mar sin, thairg sé ionsúirí turraing dó le cumraíocht dhifriúil agus, sa leagan níos spórtúla, roghnaigh Opel dampáil “níos deacra”, stiúradh níos dírí agus nasc Watts ar an acastóir cúil.
Ag an leibhéal teicneolaíochta, fuair an Astra ceamara tosaigh optamaithe, córais infotainment feabhsaithe agus fiú painéal ionstraimí digití. Le horduithe beartaithe le tosú i gceann cúpla seachtain agus seachadadh na gcéad aonad beartaithe do mhí na Samhna, ní fios praghsanna an Astra athnuaite go fóill.