Is cinnte gur éirigh leat an rothaí stiúrtha Foirmle 1 . Níl siad cruinn agus tá cnaipí iontu - cás atá níos coitianta freisin sna gluaisteáin a bhíonn á dtiomáint againn.
Rud thar a bheith sofaisticiúil agus casta is ea roth stiúrtha Foirmle 1. Cé go bhfuil sé beag i méid, tá an chuid is mó dá dhromchla “brataithe” le gach cineál cnag, cnaipí, soilse agus fiú, i gcásanna áirithe, scáileán.
Tá níos mó ná 20 cnaipí agus cnaganna a chomhaireamh muid ar roth stiúrtha an Mercedes-AMG Petronas F1 W10 EQ Power + a ghlac Valtteri Bottas chun bua sa chéad Grand Prix de 2019, i Melbourne, san Astráil, a tharla an deireadh seachtaine seo caite, ar an 17ú Márta.
Rinne Mercedes-AMG Petronas físeán gairid le Bottas agus Evan Short (ceannaire foirne), a dhéanann iarracht castacht dhealraitheach roth stiúrtha Formula 1 a shoiléiriú.
Is fada nár scoir roth stiúrtha Foirmle 1 ach chun an carr a chasadh agus fearas a athrú. I measc na gcnaipí sin go léir, is féidir linn luas an ghluaisteáin sna claiseanna (cnaipe PL) a theorannú, labhairt trí raidió (TALK), an t-iarmhéid coscánaithe (BB) a athrú, nó fiú an t-iompar difreálach a choigeartú agus tú ag dul isteach, le linn agus ag imeacht coirnéil (ENTRY, MID agus HISPD).
Liostáil lenár gcainéal Youtube
Tá modhanna éagsúla ann freisin don inneall (STRAT), chun na riachtanais go léir a chlúdach, cibé acu áit a chosaint, an t-inneall a shábháil, nó fiú na capaill bheaga go léir atá le tairiscint ag an V6 a “smuffle”. I gcomhthreo leis sin tá an láimhseáil againn a rialaíonn an t-aonad cumhachta (HPP) - inneall dócháin, móide dhá aonad gineadóir mótair leictreach - leis an bpíolótach iad a athrú de réir chinntí na n-innealtóirí dornálaíochta.
Chun an carr a chur isteach go neodrach trí thimpiste, tá an cnaipe N scoite amach, agus má choinníonn tú brú air, tá fearas droim ar ais ag gabháil. Ligeann an rialú rothlach sa suíomh íochtarach duit nascleanúint a dhéanamh trí shraith roghanna roghchláir.
Úps… Bhrúigh mé an cnaipe mícheart
Conas nach féidir le tiománaithe an botún a dhéanamh an oiread sin cnaipí a bhrú? Fiú nuair nach bhfuil tú ag tairiscint áit, níl sé éasca tasc píolóta a dhéanamh. Tá tú ag tiomáint meaisín atá in ann fórsaí G ard a ghiniúint, le luasghéarú agus coscánaithe an-láidir, chomh maith le cornice a dhéanamh thar a bheith gasta.
Bíonn go leor tonnchrith ag gabháil leis na luasanna arda a chleachtaítear agus gan dearmad a dhéanamh go bhfuil lámhainní tiubha á gcaitheamh ag na tiománaithe ... Agus an gcaithfidh siad socrú an ghluaisteáin atá ar siúl a choigeartú fós? Is dóchúlacht láidir é an cnaipe mícheart a bhualadh.
Chun botúin a sheachaint, ghlac Foirmle 1 a inspioráid ó shaol na heitlíochta trí cnaipí agus cnaganna an-iontaofa a thabhairt do na rothaí stiúrtha, a éilíonn níos mó cumhachta tadhlacha ná an norm. Mar sin níl aon bhaol ort cnaipe a bhrú trí thimpiste agus tú ag déileáil le coirnéil daingean Mhonacó, mar shampla.
Fiú amháin le lámhainní air, is féidir leis an bpíolótach “cliceáil” láidir a bhraitheann nuair a bhrúnn sé cnaipe nó nuair a chasann sé ceann de na cnaganna.