Tar éis tamaill ó shin chuireamar aithne ar léirmhíniú ABT Sportsline ar an Audi RS6 Avant, inniu tugaimid an ABT RS4-S , an leagan piobair den Audi RS4 Avant a bhí spórtúil cheana féin.
Ó thaobh aeistéitiúil de, tá cuma níos ionsaithí fós ar an ABT RS4-S mar thoradh ar phacáiste fairsing aerodinimiciúil le roinnt comhpháirteanna snáithín carbóin agus rothaí 21 ”a mheallann an tsúil.
Taobh istigh, faighimid lógónna ABT Sportsline agus “RS4-S” ar fud na háite ionas nach ndéanann aon duine dearmad nach bhfuil smacht acu ar RS4 Avant “simplí”. Ar tháille bhreise, is féidir fiú an taobh istigh den RS4-S a “líonadh” le sonraí snáithín carbóin a shíneann ón roth stiúrtha go cúl na suíochán.
Agus meicnic?
Sea, déanaimis gnó. Más rud é go bhfuil iontas cheana ar ABT RS4-S sa chaibidil aeistéitiúil, is i réimse na meicnice is mó a sheasann an veain a d’ullmhaigh ABT Sportsline.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ar an mbealach seo, fuair an cúpla-turbo 2.9 V6 aonad rialaithe innill ABT agus chonaic sé cumhacht ag ardú go 510 hp agus chasmhóimint go 660 Nm, 60 hp agus 60 Nm níos mó ná mar a bhí i múnla na sraithe, rud a cheadaigh laghdú ar an am ó 0 go 100 km / h do 3.9s (i gcoinne na 4.1s bunaidh).
An bhfuil an chuma air gur beag é? Dóibh siúd nach leor 510 hp agus atá ag iarraidh (fiú) níos mó cumhachta, cuireann ABT Sportsline an ABT Power S ar fáil a ligeann duit cumhacht a mhéadú go 530 hp agus chasmhóimint go 680 Nm (+20 hp agus 20 Nm). Roghnach freisin an fhéidearthacht an luas uasta a theorannú ionas go mbeidh sé socraithe ag 300 km / h.
Chomh maith leis an gcumhacht méadaithe, fuair an ABT RS4-S córas sceite cruach dhosmálta nua le ceithre asraon snáithín carbóin, gach trastomhas 102 mm. Gné nua eile is ea fionraí inchoigeartaithe airde a ghlacadh, barraí cobhsaitheora nua ar chúl agus ag an tosaigh agus an fhéidearthacht trealamh fionraí corna a chur ar an RS4-S.