Is é an príomhsprioc nuair a dhéantar carr a thiontú go carr armúrtha simplí: a chinntiú go dtugann sé an chosaint is mó is féidir dá áititheoirí i gcás ionsaí. Mar sin féin, críochnaíonn an cuspóir seo a bheith bainteach le fadhb “bheag”: méadú ollmhór ar mheáchan a léirítear sa titim i sochar.
Chun aghaidh a thabhairt ar an bhfadhb seo, chuaigh an chuideachta AddArmor ag obair agus le beagán cabhrach ón ullmhaitheoir ARP chruthaigh sí an rud a thuairiscíonn sí mar “an fheithicil armúrtha is gasta ar domhan”, go beacht an Audi RS7 Sportback gur labhair muid leat inniu.
Faoin mboinéid faighimid 4.0 biturbo V8 ar a bhfuil eolas ag an RS7 atá, a bhuíochas sin do chóras Céim II APR Plus, seachadann 771 hp agus 1085 Nm de chasmhóimint san iomlán , luachanna a ligeann don Sportback RS7 armúrtha seo 96 km / h (60 mph) a bhaint amach i díreach 2.9s agus luas barr 325 km / h.
Armúrtha ach (réasúnta) lightweight
D’fhonn nach gcuirfeadh meáchan breise an chórais armóra bac ar na feabhsuithe innill, bheartaigh AddArmor a bheith nuálaíoch. Mar sin, in ionad na cruach ballistic a úsáidtear go coitianta, chas siad ar “pods” polacarbónáite a thairgeann 10 n-uaire níos mó cosanta ná cruach ballistic ach a mheá 60% níos lú.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ar an gcéad amharc, tá an taobh istigh den Audi RS7 Sportback armúrtha comhionann leis an taobh eile de na Sportbacks RS7 eile.
Sna spéaclaí, d’úsáid siad meascán de pholacarbonáit agus gloine ballistic. Lig sé seo go léir don armúr níos lú ná 91 kg a chur le meáchan bunaidh an RS7 Sportback , agus cosaint leibhéal B4 á thairiscint aige (ie tá sé in ann urchair bheaga den scoth a stopadh, lena n-áirítear tine ó Magnum .44).
Tá na spéaclaí in ann tine a stopadh ón Magnum mighty .44.
Tá dáileoirí gáis piobar sa charr freisin, boinn runflat, seomra oíche 360º, maisc gháis, láimhseálacha dorais atá in ann leictriú, áiteanna cearta chun airm agus giuirléidí eile a stóráil.
De réir AddArmor, tosaíonn Sportback armúrtha RS7 ag 182 880 euro , tá an pacáiste sciath ar fáil ó 24 978 euro.