Críochnaítear éadáil an PSA Group ar Opel agus Vauxhall ó GM (General Motors), a thosaigh i mí an Mhárta.
Anois agus dhá bhranda eile ina phunann, is é an Grúpa PSA an dara monaróir Eorpach is mó taobh thiar de ghrúpa Volkswagen. Daingníonn díolachán comhcheangailte Peugeot, Citroën, DS agus anois Opel agus Vauxhall sciar 17% de mhargadh na hEorpa sa chéad leath.
Fógraíodh freisin go gcuirfear plean straitéiseach don dá bhranda nua i láthair laistigh de 100 lá, mí na Samhna seo chugainn.
Beidh an plean seo á thiomáint ag an bhféidearthacht go mbeidh sineirgí laistigh den ghrúpa féin, ag meastachán go bhféadfaidís timpeall € 1.7 billiún in aghaidh na bliana a shábháil sa mheántéarma.
Is é an cuspóir láithreach Opel agus Vauxhall a fháil ar ais go brabúis.
In 2016 ba é 200 milliún euro na caillteanais agus, de réir ráitis oifigiúla, is é an cuspóir a bheidh ann brabúis oibriúcháin a bhaint amach agus corrlach oibríochta 2% a bhaint amach in 2020, corrlach a bhfuiltear ag súil go bhfásfaidh sé go 6% faoi 2026.
Carlos Tavares, Cathaoirleach Bhord Stiúrthóirí PSA GrupoInniu, táimid ag gealladh do Opel agus Vauxhall ag céim nua i bhforbairt an Ghrúpa PSA. [...] Tapóimid an deis chun tacú lena chéile agus custaiméirí nua a fháil tríd an bplean feidhmíochta a fhorbróidh Opel agus Vauxhall a chur i bhfeidhm.
Is é Michael Lohscheller POF nua Opel agus Vauxhall, a bhfuil ceathrar feidhmeannach PSA sa riarachán ina dteannta. Tá sé mar chuid de spriocanna Lohscheller freisin struchtúr bainistíochta níos tanaí a bhaint amach, castacht a laghdú agus luas forghníomhaithe a mhéadú.
Níl ach éadáil oibríochtaí Eorpacha GM Financial fós le cur i gcrích, atá fós ag fanacht le bailíochtú ag na húdaráis rialála, agus tá sé críochnaithe go mbeidh siad críochnaithe i mbliana.
Cad is féidir linn a bheith ag súil leis ón Opel nua?
Go dtí seo, tá comhaontuithe curtha ar bun a ligeann do Opel leanúint ar aghaidh ag díol táirgí, mar an Astra nó an Insignia, samhlacha a úsáideann teicneolaíocht agus comhpháirteanna ar maoin intleachtúil GM iad. Mar an gcéanna, dréachtaíodh comhaontuithe chun leanúint le soláthar samhlacha ar leith do Holden na hAstráile agus don Buick Meiriceánach, nach samhlacha Opel iad le siombail eile a thuilleadh.
Is éard a bheidh i gceist le comhtháthú an dá bhranda úsáid bunanna PSA go comhleanúnach, de réir mar a shroicheann na samhlacha deireadh a saolré agus go n-athchuirfear iad. Is féidir linn an réaltacht seo a fheiceáil roimh ré le Opel Crossland X agus Grandland X, a úsáideann bun an Citroën C3 agus Peugeot 3008 faoi seach.
Bítear ag súil freisin go gcomhoibreoidh GM agus PSA i bhforbairt córais tiomána leictreachais agus, b’fhéidir, d’fhéadfadh go mbeadh rochtain ag an nGrúpa PSA ar chórais cille breosla ón gcomhpháirtíocht a leanann idir GM agus Honda.
Beidh gnéithe níos mionsonraithe den straitéis amach anseo ar eolas i mí na Samhna, a chaithfidh tagairt a dhéanamh freisin do chinniúint na sé aonad táirgeachta agus na gcúig aonad táirgeachta comhpháirteanna atá ag Opel agus Vauxhall san Eoraip. Go dtí seo, tá gealltanas ann nach gcaithfear aon aonad táirgeachta a dhúnadh, nó go gcaithfear iomarcaíochtaí a bheith ann, ag glacadh bearta ina ionad sin chun a n-éifeachtúlacht a fheabhsú.
Carlos Tavares, Cathaoirleach Bhord Stiúrthóirí PSA GrupoInniu táimid ag feiceáil breith curadh fíor Eorpach. [...] Scaoilfimid cumhacht an dá bhranda íocónacha seo agus acmhainneacht a gcuid tallann reatha. Fanfaidh Opel Gearmánach agus Vauxhall na Breataine. Oireann siad go foirfe inár bpunann reatha de bhrandaí na Fraince.