AN Lancia Y. , a seoladh i 1996, ní amháin go raibh idirdhealú idir é agus a dhearadh - fós ar éigean comhthoiliúil inniu, ach ceann de na cleachtaí is fearr i gcomhtháthú foirmiúil agus úrnuacht - ach is cosúil go raibh sé ar cheann de réamhtheachtaithe pearsanú na ngluaisteán, féidearthacht choitianta sa lá atá inniu ann, neamhspleách ar dheighleog an mhargaidh.
Thosaigh na línte máistríocha a tharraing Enrico Fumia trí bheith in ann iad a líonadh le 12 dhath. Níor thóg sé i bhfad, áfach, 100 dath mórthaibhseach a chur le catalóg Lancia Y trí chlár Kaleidos.
Bhí dathanna ann a d’oirfeadh do gach cách. D’fhéadfadh na 100 scáth nua a bheith miotalach nó pastel agus dáileadh iad thar 25 scáth gorm, 25 uaine, 19 rua, 16 corcra agus 15 idir fallaing agus greys. Is ar éigean a d’fhéadfaimis scáth a fháil ar ár dtaitneamhach agus i gcodarsnacht leis na dathanna neodracha tipiciúla is coitianta sna gluaisteáin a cheannaímid.
Níor tairgeadh clár Kaleidos i dtosach ach san Iodáil, áit a roghnódh an custaiméir dath a Lancia Y amach anseo ó thaispeántas ag an díoltóir (thuas), agus an rogha seo á leathnú chuig margaí eile.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ní thógfadh “borradh” saincheaptha gluaisteán, áfach, go deifnídeach ach nuair a tháinig an MINI (an chéad BMW) i 2000.
Maidir leis an “Tús Fuar”. Ó Luan go hAoine ag Razão Automóvel, tá “Tús Fuar” ag 8:30 am. Cé go n-ólann tú do chaife nó má bhailíonn tú an misneach chun tús a chur leis an lá, coimeád suas chun dáta le fíricí spéisiúla, fíricí stairiúla agus físeáin ábhartha ó shaol na ngluaisteán. Gach i níos lú ná 200 focal.