Tar éis an ruaig i gcoinne armada MINI sa Dakar 2015, tá Peugeot ar ais i gceannas ar leagan athbhreithnithe de mhúnla na bliana seo caite. Faigh eolas ar na chéad sonraí faoi Peugeot 2008 DKR16.
Agus deireadh na bliana ag druidim linn, tosaíonn na chéad ghluaiseachtaí d’eagrán 2016 den Dakar le feiceáil, príomh rás uile-tír-raon an domhain. Tar éis filleadh faoi bhun ionchais in 2015, rinne Peugeot athchóiriú ar DKR 2008 chun iarracht a dhéanamh arís Rásaíocht MINI ALL4, buaiteoir an eagráin dheireanaigh den Dakar.
Leanann branda na Fraince ag creidiúint i bhfoirmle na bliana seo caite, agus cuireann sé é féin i láthair d’eagrán 2016 le roinnt feabhsuithe ar Peugeot 2008 DKR 2016. Ní feabhsuithe fairsinge iad seo, ach le chéile is féidir leo dul chun cinn suntasach a léiriú i bhfeidhmíocht an mhúnla.
NÍ MÓR DUIT: Fágann Brabus Mercedes-Benz G500 4 × 4² Frankfurt lena fhód tite
Tá Peugeot 2008 DKR 2016 200mm níos leithne agus 200mm níos faide i gcomparáid lena réamhtheachtaí. Cé go bhfuil méadú tagtha ar na toisí, tá meáchan iomlán an tacair laghdaithe. Giorraíodh an tosaigh agus an cúl freisin agus rinneadh athmhachnamh ar dháileadh meáchain chun cobhsaíocht sa tír-raon deacair a fheabhsú. Chomh maith leis na hathruithe seo, rinne an branda athbhreithniú ar na fionraí agus chuir rothaí nua brionnaithe i maignéisiam, níos éadroime agus níos frithsheasmhaí ná na cinn roimhe seo, le DKR2016 2008.
Maidir leis an inneall, fuair muid arís aonad díosail dé-turbo 3.0 a bhí in ann uaschumhacht measta a fhorbairt idir 340 agus 350hp agus 800Nm den chasmhóimint uasta. Leantar ag tarraingt ar na rothaí cúil trí ghiarbhosca seicheamhach sé luas. Tá sé fós le fanacht ar fhreagairt MINI ar an maslach seo ag branda na Fraince. Leagtar na cártaí. Fan leis an bhfíseán:
Bí cinnte sinn a leanúint ar Instagram agus Twitter