Réadmhaoin na bliana seo caite, rinne an T-Cross anois ag teacht ar mhargadh na Portaingéile. Arna fhorbairt bunaithe ar an ardán MQB A0 (mar an gcéanna, mar shampla, leis an Polo nó an SEAT Arona), is é an T-Cross an ceann is lú de SUVanna an bhranda Ghearmánaigh.
Ar fáil le trí innill, trí leibhéal Baile Átha Troim agus 12 dhath le roghnú as, is é an T-Cross réalta na tástála físe is déanaí atá againn, le Diogo ag cur an leagan barr-an-raon den SUV nua Gearmánach i dtástáil.
Feistithe leis an inneall is cumhachtaí, go dtí seo, sa raon beag SUV, an 1.0 TSI sa leagan 115 hp, bhí giarbhosca DSG seacht luas ag an T-Cross agus an pacáiste trealaimh R-Líne a mheallann an tsúil tugann an tsamhail Volkswagen is déanaí cuma níos spórtúla.
Ag déanamh spáis mar cheann de na príomh-argóintí atá aige, cuireann T-Cross é féin in iúl mar rogha spéisiúil do theaghlaigh óga (nó níos lú óg). Ní fheicfimid, in ainneoin nach bhfuil sé ach 4.11 m ar fhad (níos lú 12 cm ná an T-Roc) cuireann an T-Cross urrann bagáiste le toilleadh suas le 455 l agus go leor spáis sna suíocháin chúil.
Liostáil lenár nuachtlitir
Tá an chúis atá taobh thiar den spás seo go léir mar gheall (go leor) ní amháin ar úsáid mhaith an spáis istigh, ach freisin ar an bhfíric go bhfuil na suíocháin chúl inchoigeartaithe go fadaimseartha, rud a ligeann duit roghnú idir níos mó spáis a bheith agat do chosa na bpaisinéirí nó acmhainn bagáiste níos mó.
Mar a bheifeá ag súil leis agus tú ag caint faoi leagan den scoth, tá an T-Cross lán le trealamh, le painéal ionstraimí fíorúla, rothaí 18-orlach, soicéid USB do na suíocháin chúil, roth stiúrtha spóirt agus eile déileálann. Agus an praghas ar fad? Thart ar 30 míle euro.
Chun a fháil amach ní amháin cén chuma atá air a bheith ag rialuithe na T-Cross leis an mbosca 1.0 TSI 115hp agus DSG, agus an fiú an leagan níos feistithe a roghnú, déanaimis an teistiméireacht a thabhairt do Diogo Teixeira, a threoraíonn sinn faigh amach na buntáistí agus na míbhuntáistí an SUV is lú atá ag Volkswagen.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.
