Anois go bhfuil tú ar bís agus go bhfaca tú íomhá an nua Peugeot 208 , déanaimis dul chuig an tástáil.
Ceist dheacair: "An fearr leat carr peitril nó díosail?" Tar éis dom machnamh a dhéanamh ar feadh cúpla nóiméad, roghnaigh mé an leagan gásailín, seo toisc nach ndéanann an difríocht i bpraghsanna breosla mórán difríochta agus, i ndáiríre, rud ar bith cosúil le mothúchán inneall maith gásailín.
Mar sin féin, fuair mé na heochracha a Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95 hp , rud a chuir áthas orm ach a raibh díomá orm ag an am céanna. Sona , toisc gurb é leagan Allure an leagan barr-raon, rud a chiallaíonn go mbeadh an deis agat gach acmhainn atá sa trealamh is éagsúla a urramú. Díomá , toisc gurbh é an smaoineamh an 1.6 VTi de 120 hp a thriail, rud a thaitneodh go mór liom.
istigh
Sula dtógfainn an leon beag chun "fiach" bhí sé éigeantach cúpla nóiméad a chaitheamh ag meas a taobh istigh, agus admhaím go raibh mé sásta leis an méid a chonaic mé agus a mhothaigh mé. B’fhéidir gurb é an roth stiúrtha ba mhó a tharraing m’aird, in ainneoin go bhfuil sé beag, tá sé spórtúil agus galánta go leor - gan a fhios agam cén fáth, dhúisigh sé ionam fonn dochreidte dul ag déanamh “casadh” ar an mbealach sean-aimseartha.
Is tarraingteacht eile é an scáileán tadhaill 7 ″ nach dtugtar faoi deara. Feistithe le 6 chainteoir agus dhá chalafort USB, tugann an scáileán tadhaill seo foireann ilmheán réidh chun blas gach lucht leanúna giuirléidí a dhéanamh. Ach go suimiúil, a luaithe a d’iarr mé feidhmíocht an GPS a fheiceáil bhí “stróc inchinne” dáiríre ag an meaisín. Mar sin féin, táim chun an cheist seo a fhágáil ar an dóire cúil mar níor chabhraigh mo easpa foighne don GPS ar chor ar bith ach an oiread.
Gan a bheith ag iarraidh dul rófhada leis an taobh istigh den 208, tá sé tábhachtach freisin béim a leagan ar chompord ollmhór na suíochán tosaigh, ar fheidhmíocht an aerchóirithe uathoibríoch dé-chrios, ar bheachtú na bailchríocha cróm éagsúla atá scaipthe ar fud an chabáin agus maorga an spáis a thairgtear do ghnáthchónaí paisinéirí.
Ag an roth
Ag dúil go mór leis an gunna tosaigh a chloisteáil, chuaigh mé i mbun oibre chun mo ghá le tiomáint a chur in iúl, agus mar sin a bhí: Freagraíodh mo chuid paidreacha. Ba léir go raibh an chéad bhreathnóireacht ann don treo. Solas go leor ag an tús ach gan a bheith cúthail agus tú ag bogadh, is carr éasca taitneamhach é an 208 a thiomáint.
In ainneoin na n-aingeal a bheith ag cur báistí i ngach áit, bhí carte blanche agam chun an leanbh a shaoradh ionam agus ar ndóigh níor iarr mé cabhair ... Ach ar dtús caithfidh mé an chúis le mo dhíomá tosaigh a mhíniú. Téann an 1.4 seo ó 0 go 100 km / h i 10.5 soicind agus tá luas barr 188 km / h aige , líon nach n-éiríonn go mór leo.
Is fíor freisin go bhfuil le 17,250 euro Ní féidir liom i bhfad níos mó a iarraidh, i ndáiríre, is fíor-mhargadh é an praghas seo ag smaoineamh ar chumais uile an ghluaisteáin.
Toisc nach í an chumhacht gach rud - go háirithe dóibh siúd atá ag taisteal ar bhóithre bagracha - dírímid ar iompar bóthair na 208. Seo, ní magadh é an 208! Iompraíonn an fionraí ag an airde agus is ar éigean a chloistear na torann a chloisimid de ghnáth agus muid ag dul trí bhóthar níos díghrádaithe. Tá an chobhsaíocht ar fheabhas, níos mó fós i gcomparáid le mo Peugeot 207.
Féach an cineál bóthair a thaispeántar san íomhá thuas? Bhuel, cuir na potholes agus an bháisteach anois agus samhlaigh an carr a bhí idir lámha agam ar luas idir 90 agus 100 km / h… Rud atá cinnte ná gur éirigh leis an 208 an tástáil a dhéanamh gan aon fhadhb ar bith.
Ar fhilleadh dom, thug mé faoi deara go raibh an meán-ídiú breosla cláraíonn 8.4 lítear áibhéalacha in aghaidh an 100 km, rud a chuir imní mhór orm. De réir Peugeot, tá a tomhaltas measctha 5.6 l / 100 agus más ea, is difríocht ró-mhór é seo fiú do dhuine a bhfuil cos trom air. Ba shimplí an leithscéal a thug an duine i gceannas: “Ó tharla go bhfuil an carr nua, ní raibh am fós ag an inneall“ oscailt ”agus, dá bhrí sin, níl an córas comhairimh tomhaltais socraithe go hiomlán fós”. Ba leor an freagra seo chun mé a dhúnadh, ach fós féin, nílim lánchinnte ...
Láidreachtaí agus Laigí an Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95hp:
Mar is féidir leat a shamhlú, ní raibh mórán ama agam an carr a thástáil chomh fada agus is féidir, mínítear anseo gach rud ab fhéidir a fháil amach ar an gcéad amharc, áfach, is gnách é sin amach anseo (má tá an deis agat tiomáint arís) féadfaidh tú d’intinn a athrú go cúpla pointe.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach faoin Peugeot 208 nua, is féidir leat cuid de na hailt atá foilsithe againn cheana a fheiceáil:
- Peugeot 208 2012: Praghsanna don Phortaingéil;
- Na chéad íomhánna den Peugeot 208 GTI nua;
- Peugeot: Teaghlach 208 sa Ghinéiv.