An cuimhin leat cúpla mí ó shin labhair muid leat faoi Peugeot 508 R a d’fhéadfadh a bheith ann agus go mbeadh todhchaí charranna spóirt an bhranda leon bainteach le leictreoin? Tá Peugeot tiomanta do dhearbhú an méid a d’inis muid duit agus tú ag nochtadh an 508 Innealtóireacht Peugeot Sport.
Sceidealta le cur i láthair sa Ghinéiv, bhí rochtain luath againn ar an bhfréamhshamhail, ar ócáid na seachtar iomaitheoir deiridh de Ghluaisteán na Bliana a thástáil, áit a raibh Francisco Mota in ann an chéad chaibidil den ré nua seo de “beo agus dath” a fheiceáil. Múnlaí spóirt Peugeot.
Is éabhlóid den 508 HYbrid é an 508 Peugeot Sport Engineered. Faigh amach cad a bhí inár gcéad imprisean taobh thiar den roth . I gcomparáid lena “dheartháir”, tagann an 508 Peugeot Sport Engineered le níos mó cumhachta, tiomáint uile-roth agus cuma i bhfad níos spóirt.
Ar an taobh amuigh, tosaíonn na difríochtaí leis an leithead, agus an Innealtóir Spóirt Peugeot 508 níos leithne (24 mm ag an tosaigh agus 12 mm ar chúl) ná an 508. Ina theannta sin, tá fionraí íslithe aige, rothaí níos mó agus coscáin. agus sonraí aeistéitiúla mar an gríl nua, eastóscóir ar an tuairteoir cúil nó scátháin snáithín carbóin.
Líon na 508 Peugeot Sport Engineered
Feistithe le leagan de Inneall PureTech 200 hp 1.6 (cumhacht a baineadh amach a bhuíochas le turbo níos mó), tá mótar leictreach tosaigh 110 hp ag an 508 Peugeot Sport Engineered agus cuireann ceann eile le 200 hp sna rothaí cúil.
Liostáil lenár nuachtlitir anseo
Ní nochtfar ach sa Ghinéiv é ach tá sé feicthe againn cheana: seo an 508 Peugeot Sport Engineered beo agus i ndath.
Ligeann sé seo go léir do fhréamhshamhail Peugeot tiomáint uile-roth a bheith aige agus an "comhionann le 400 hp i gcarr dócháin" - caithfidh an chumhacht deiridh a bheith sa 350 hp.
In ainneoin na cumhachta seo go léir, fógraíonn Peugeot leibhéil astaíochtaí CO2 49 g / km a bhuíochas leis an gcóras hibrideach atá faoi thiomáint ag ceallraí 11.8 kWh agus a bhfuil a sroicheann uathriail i mód leictreach 50 km.
Jean-Philippe Imparato, POF PeugeotTáimid ag cruthú "neo-fheidhmíocht", foinsí fuinnimh nua, acmhainní nua, críocha nua, dúshláin nua ... agus sástacht íon le hastaíochtaí de díreach 49g / km de CO2
Le glacadh le dhá mhótar leictreach, rinne an 508 Peugeot Sport Engineered anois tá tiomáint uile-roth suas le 190 km / h , leis an gcóras seo freisin ceithre mhodh tiomána a thairiscint: 2WD, Eco, 4WD agus Sport.
Maidir le tráthchodanna, Fógraíonn Peugeot am ó 0 go 100 km / h de díreach 4.3s agus luas barr teoranta de 250 km / h. Le tairbhí na teimpléad seo, ba cheart don Innealtóir Peugeot 508 Innealtóir glacadh leis féin mar iomaitheoir malartach do mholtaí mar an Audi S4, BMW M340i nó Mercedes-AMG C 43.
Tá feidhmchláir ag an taobh istigh in Alcantara, snáithín carbóin agus suíocháin spóirt.
In ainneoin nach bhfuil ann ach carr coincheapa, is léargas é an leagan níos crua seo den 508, de réir Peugeot, ar a bhfuil i ndán do spóirt an bhranda, le Príomhfheidhmeannach an bhranda, Jean-Philippe Imparato, ag rá “Soláthraíonn Leictriú iontach deis chun braistintí tiomána nua a fhorbairt. "
In ainneoin gur cuireadh i láthair é mar fhréamhshamhail, tá sé i gceist ag an 508 Peugeot Sport Engineered an margadh a bhaint amach sula dtiocfaidh deireadh leis an mbliain 2020..