Dátaí an Dieselgate ó Mheán Fómhair 2015. Is ag an am sin a fuarthas amach gur úsáid Volkswagen bogearraí chun astaíochtaí dé-ocsaíd charbóin agus ocsaíd nítrigine (NOx) a laghdú go calaoiseach. Meastar go ndearnadh difear do 11 milliún feithicil ar fud an domhain, agus ocht milliún díobh sin san Eoraip.
Chuir iarmhairtí chás Dieselgate sa Phortaingéil iallach ar gach feithicil lena mbaineann a dheisiú - 125 míle feithicil a bhain le Grúpa Volkswagen. Ba é an tréimhse tosaigh a socraíodh chun gach feithicil lena mbaineann a dheisiú ná go dtí deireadh 2017, a leathnaíodh ó shin.
Luaigh an Cumann Allmhairithe Gluaisteán (SIVA), atá freagrach sa Phortaingéil as an ngrúpa Volkswagen, le déanaí go bhfuil siad i measc na dtrí bhranda a ndéanann siad ionadaíocht orthu (Volkswagen, Audi agus Skoda) tá thart ar 21.7 míle carr ar tí a dheisiú.
Anois, tugann an Institiúid Soghluaisteachta agus Iompair (IMT) foláireamh nach bhfuil feithiclí a ndeachaigh Dieselgate i bhfeidhm orthu agus nár deisíodh, toirmiscfear iad a scaipeadh.
Breithneofar feithiclí a bhfuil réiteach teicniúil ina leith cheana féin arna gceadú ag an KBA (rialtóir Gearmánach) agus nach gcuirtear faoi bhráid an ghnímh um athchóiriú comhréireachta, á gcur faoi bhráid
Toirmiscthe conas?
Ó Bealtaine 2019 , gluaisteán nach ndearnadh faoi ghníomhartha athghairme an mhonaróra maidir le deisiú, tá siad faoi réir teipe in ionaid chigireachta, agus mar sin níl siad in ann cúrsaíocht.
Meabhraímid, in ainneoin go ndearnadh an cás a phoibliú in 2015, go dtagraíonn na feithiclí lena mbaineann dóibh siúd atá feistithe le hinneall Díosail EA189, atá ar fáil i 1.2, 1.6 agus 2.0 sorcóir, a táirgeadh (agus a díoladh) ó 2007 go 2015.
Mar sin, deirtear san fhoinse chéanna freisin:
Coiscfear ar fheithiclí taisteal go dlíthiúil ar bhóithre poiblí, a bheith faoi réir a ndoiciméid aitheantais a urghabháil, mar gheall ar athruithe ar a dtréithe i gcomparáid leis an tsamhail cheadaithe agus neamhchomhlíonadh na rialachán maidir le hastaíochtaí truaillithe.
Mar sin féin, tá líon beag feithiclí ann, a fhreagraíonn do 10% de líon iomlán na bhfeithiclí lena mbaineann, a d’fhéadfadh a bheith dodhéanta teagmháil a dhéanamh leo mar gheall ar dhíolacháin nó easpórtáil. Ar an láimh eile, is féidir le feithiclí allmhairithe “éalú” ó smacht na monaróirí, mar sin más é seo do chás, ba cheart duit seiceáil an bhfuil aon tionchar ar do charr. Is féidir leat é seo a dhéanamh ar shuíomh Gréasáin Volkswagen, SEAT nó Skoda, ag brath ar bhranda do charr, agus é a sheiceáil trí uimhir an chassis a úsáid.