Tá an plean simplí ach uaillmhianach: faoi 2021 idir SEAT agus CUPRA feicfimid sé mhúnla leictreacha breiseán agus hibrideacha ag teacht. Anois, chun an geall seo a chruthú, ghlac SEAT chuig Taispeántas Mótar Frankfurt a chéad hibrideach breiseán, an Tarraco FR PHEV.
Le teacht an leagan hibrideach breiseán seo, tá dhá chéad i raon an mhúnla a fheidhmíonn mar phríomhthionscadal SEAT. Is é an chéad cheann ná teacht ar leibhéal an trealaimh FR (le carachtar níos spórtúla), is é an dara ceann, ar ndóigh, gurb é an chéad mhúnla de bhranda na Spáinne é chun teicneolaíocht hibrideach breiseán a úsáid.
Chomh fada agus a bhaineann le FR, tugann sé trealamh nua (mar shampla córas infotainment nua le scáileán 9.2 ”nó an cúntóir ainlithe le leantóir); síntí áirse rotha, rothaí 19 ”(is féidir a bheith 20” mar rogha), dath nua agus tá pedals alúmanaim agus roth stiúrtha nua agus suíocháin spóirt ar an taobh istigh freisin.
Teicníc Tarraco FR PHEV
Chun an Tarraco FR PHEV a bheochan ní bhfaighimid ach inneall amháin, ach dhá innill. Is é ceann acu inneall peitril turbo 1.4 l le 150 hp (110 kW) agus an ceann eile mótar leictreach le 116 hp (85 kW) a dhéanann an SEAT Tarraco FR PHEV le a cumhacht chomhcheangailte 245 hp (180 kW) agus 400 Nm den chasmhóimint uasta.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ligeann na huimhreacha seo don leagan hibrideach breiseán de Tarraco a bheith ní amháin ar an gceann is cumhachtaí ach freisin ar an gceann is gasta sa raon, agus an 0 go 100 km / h i 7.4s agus a bheith in ann 217 km / h a bhaint amach.
Feistithe le ceallraí 13 kWh, fógraíonn an Tarraco FR PHEV a uathriail leictreach níos mó ná 50 km agus astaíochtaí CO2 faoi bhun 50 g / km (figiúirí sealadacha fós). Nochtadh ag Taispeántas Mótar Frankfurt fós mar thaispeántas (nó samhail táirgeachta “faoi cheilt”), buaileann an Tarraco FR PHEV an margadh i rith na bliana seo chugainn.
Liostáil lenár gcainéal Youtube.