Díoladh níos mó ná 24 milliún aonad Kadett agus Astra ar fud an domhain le 53 bliana anuas. Trí spás, teicneolaíocht agus córais nuálacha a chur ar fáil i ngach glúin de do veain mheánach, creideann Opel gur chuidigh sé le rochtain ar threalamh nach raibh ar fáil roimhe seo ach sna raonta níos airde a dhaonlathú.
Cuireadh tús leis an scéal rathúil seo leis an Opel Kadett A Caravan i 1963, samhail a d’éireodh mar cheannaire na deighleog. Ón mbliain sin i leith, tá carr le ciall phraiticiúil veain - mar sin an t-ainm “car a van” - mar chuid de gach glúin Kadett agus Astra, agus ba é an Astra H (2004-2010) an tsamhail dheireanach chun an Carbhán a úsáid ainmniú.
I mbliana (2016), chuir branda na Gearmáine tús le caibidil nua i stair a “bestseller” - ag saothrú an smaoineamh nuálaíochtaí a dhaonlathú ó chodanna níos airde agus iad a chomhcheangal le dearadh dinimiciúil. Ach déanaimis dul i gcodanna, ag tabhairt turas trí na glúnta go léir de theaghlach Opel, nó in áit, veaineanna Opel.
Opel Kadett A Caravan (1963-1965)
Ba é culaith ró-mhór agus go leor spáis do sheisear (a bhuíochas le tríú sraith suíochán), móide mótar leaisteach agus costais ísle cothabhála, an t-oideas do rath an Kadett A.
Faoin gcochall, phumpáil an t-inneall ceithre-sorcóir 993 cm3 uisce-fhuaraithe 40 hp. I gceann dhá bhliain, tháirg Opel timpeall 650,000 aonad.
Carbhán Opel Kadett B (1965-1973)
Lean Model B Kadett A i 1965. Bhí an ghlúin nua níos mó ná a réamhtheachtaí: níos mó ná ceithre mhéadar ar fhad. Tá borradh tagtha faoin gcumhacht don leagan Carbhán, atá ar fáil ó seoladh an tsamhail - mhéadaigh innealtóirí Opel trastomhas gach ceann de na ceithre sorcóir faoi 3 mm. Mar thoradh air sin, d’fhorbair an t-aonad iontrála don raon 1078 cm3 45 hp.
Liostáil lenár nuachtlitir
D'éirigh go han-mhaith le Kadett, agus táirgeadh níos mó ná 2.6 milliún aonad sa tréimhse idir Meán Fómhair 1965 agus Iúil 1973. Ach ní raibh an rath teoranta don tír thionscnaimh. I 1966, shroich an sciar onnmhairiúcháin 50%, le díolacháin i thart ar 120 tír ar fud an domhain.
Carbhán Opel Kadett C (1973-1979)
Tháinig teaghlach Kadett C chun cinn i 1973 le gnéithe éagsúla: sailéad 5 shuíochán, vaigín stáisiúin le tailgate nó coupe spóirt (GT / E) le “péint chogaidh”. Chomh maith leis sin i 1973, rinne an tiomántán roth chúl Kadett C a chéad uair le corp líne ghlan agus fionraí tosaigh cnámh mian dúbailte nua.
Maidir le dearadh, ba iad na príomhbhuaicphointí an gríl radaitheora comhréidh, an cochall le crease lárnach a bhí mar shíniú an bhranda agus spoiler tosaigh flaithiúil. Idir 1973 agus 1979, táirgeadh 1.7 milliún aonad den tsamhail seo, agus ba é an príomh-mholadh ón bpreas speisialaithe ag an am ná tomhaltas íseal agus costas íseal cothabhála.
Carbhán Opel Kadett D (1979-1984)
An chéad mhúnla tiomána roth tosaigh Opel debuted i bhfoirm an Kadett D ag Taispeántas Mótar Frankfurt 1979. Le fad iomlán 4.20 m agus pacáistiú diongbháilte, thairg an tsamhail nua i bhfad níos mó spáis sa chábán ná an chuid is mó dá iomaitheoirí.
Ach ní hamháin cumraíocht an innill agus an chassis le acastóir cúil torsion a bhris leis an traidisiún: bhain Kadett bloc 1.3 OHC amach a sheachaid 60hp nó 75hp, ag brath ar na leaganacha. I measc na modhnuithe teicniúla eile bhí chassis caol, íochtarach, taiseoirí stiúrtha nua agus coscáin diosca aeráilte ag an tosaigh. Idir 1979 agus 1984, d’fhág 2.1 milliún aonad Kadett D an mhonarcha.
Opel Kadett E Caravan (1984-1991)
Ina chéad bhliain, 1984, ainmníodh an dara tiomáint roth tosaigh Kadett mar “Car na Bliana”, rud a chiallaíonn go bhfuil sé ar cheann de na samhlacha is rathúla ag Opel go dtí seo. Faoi 1991, bhí 3,779,289 aonad den Kadett E. díolta ag branda na Gearmáine.
Feistithe le raon innill a shamhail réamhtheachtaí, chuir an Kadett E iontas air mar gheall ar a éifeachtúlacht agus ard-aeradinimic - ba é comhéifeacht tarraing 0.32 (Cx) an ceann is fearr ina chatagóir, a bhuíochas le cumraíocht nua na línte cruinn agus 1200 uair an chloig de obair i dtollán gaoithe.
Carbhán Opel Astra F (1991-1997)
Idir 1991 agus 1997, tógadh 4.13 milliún Astra F, figiúr a rinne an ghlúin seo an tsamhail Opel is mó díol riamh. Le linn na céime forbartha, chuir an branda geall ar ghnéithe a chuir le rath samhlacha roimhe seo: dearadh nua-aimseartha, spás istigh, compord feabhsaithe agus, mar núíosach, béim níos mó ar chosaint an chomhshaoil.
Mar sin ghlac comharba Kadett ainm a shamhail samhail Briotanach - rinneadh an ceathrú glúin Kadett a mhargú sa RA faoi ainmniú Vauxhall Astra ó 1980. Leis an tsamhail nua seo, sheol Opel maslach slándála freisin. Feistíodh córas crios gníomhach do gach Astras le teannasóirí suíochán tosaigh, criosanna inchoigeartaithe ar airde agus rampaí suíochán, chomh maith le cosaint taobh a chuimsigh gussets feadán cruach dúbailte ar gach doras. Ina theannta sin, feistíodh gach inneall den chéad uair le tiontaire catalaíoch sa chóras sceite.
Carbhán Opel Astra G (1998-2004)
In earrach 1998, rinneadh an Astra a mhargú go luath i leaganacha hatchback le trí agus cúig dhoras agus “wagon stáisiúin”. Bhí an chassis dinimiciúil, teicneolaíocht powertrain, dolúbthacht torsional agus neart flexural a dhúbailt beagnach mar a bhí ann roimhe seo ar chuid de na tréithe a bhí ag an dara glúin Opel Astra.
Arís eile, treisíodh sábháilteacht ghníomhach le méadú 30% ar chumhacht lonrúil na gceannlampaí halaigine H7 agus leis an bhfonnadh Sábháilteachta Dinimiciúla (DSA) a athdhearadh go hiomlán, a chomhcheangail an chompord agus an inláimhsitheacht. Bhí an roth roth thart ar aon ceintiméadar déag níos faide, ag cruthú níos mó spáis sa chábán agus tosaithe le toilleadh suas le 1500 l.
Carbhán Opel Astra H (2004-2010)
Ag tairiscint rogha de dhá innill dhéag dhifriúla, le cumhachtaí ó 90 go 240 hp, agus seacht gcineál obair choirp, bhí raon na leaganacha don Astra H gan fasach do bhranda na Gearmáine. Ar leibhéal teicneolaíochta, áiríodh sa veain córas chassis oiriúnaitheach IDSPlus le Rialú Dampála Leanúnach (rialú fionraí leictreonach), nach raibh ann ach i gcarranna le deighleoga níos airde, chomh maith leis an gcóras ceannsoilse Soilsithe Ar Aghaidh le solas cúinne dinimiciúil.
Ag teacht leis an traidisiún, bhí leibhéil arda sábháilteachta san Astra freisin, tar éis rátáil cúig réalta Euro NCAP a bhaint amach maidir le cosaint paisinéirí aosaigh. Dhíolfadh an ghlúin seo timpeall 2.7 milliún aonad.
Opel Astra J Sports Tourer (2010-2015)
In 2010, fuair veain na Gearmáine an t-ainmniú Sports Tourer den chéad uair, ag glacadh le raon teicneolaíochtaí atá i láthair in Opel Insignia, mar shampla ceamara Opel Eye, ceannsoilse AFL + agus fionraí oiriúnaitheach FlexRide. Bhain an Astra J, a ghlac le fealsúnacht dearaidh nua an bhranda, leas as glúin nua suíochán tosaigh a forbraíodh de réir na staidéar eirgeanamaíochta sábháilteachta is déanaí.
Opel Astra K Sports Tourer (2016-reatha)
Ag leanúint de réir chos na samhla roimhe seo, i mbliana sheol an branda glúin nua an Opel Astra Sports Tourer, le raon nua innill, níos mó spáis ar an taobh istigh (in ainneoin na toisí seachtracha a choinneáil) agus laghdú ar mheáchan suas go 190 kg. Ceann de na buaicphointí is ea na córais nua cúnaimh tiomána, lena n-áirítear Aitheantas Comharthaí Tráchta, Cothabháil Lána, Foláireamh Imeachta Lána, Léiriú Fad go Feithicil Tosaigh agus Foláireamh Imbhuailte Láithreach le coscánaithe Uathrialach, i measc rudaí eile.
Cibé i dtéarmaí dinimic, trealaimh, nó chompord agus theicneolaíochtaí ar an taobh istigh, baineann an leagan Sports Tourer leas as na cáilíochtaí go léir a rinne an tsamhail dhlúth mar bhuaiteoir ghradam Car na Bliana 2016. Téigh i gcomhairle lenár dtástálacha ar an CDTI 160hp agus 1.6 leaganacha 1.6 CDTI de 110 hp.
Foinse: opel