Tar éis an leagan 1.6 BiTurbo CDTI le 160 hp, bhí an deis againn na braistintí taobh thiar de roth an Opel Astra Sports Tourer nua a dhearbhú, an t-inneall 1.6 CDTI le 110 hp an uair seo.
Sroicheann an 10ú glúin den veain Ghearmánach margadh na Portaingéile an tseachtain seo agus é de fhreagracht traidisiún an bhranda a leanúint sa deighleog dhlúth teaghlaigh. Tar éis gur éirigh chomh maith sin leis an leagan hatchback, níor sháraigh Opel a fhreagrachtaí agus chuir sé geall ar thógáil atá dírithe ar éifeachtúlacht agus teicneolaíocht le raon innill a oireann do gach cách.GAOLMHARA: An Opel Astra nua a thiomáint
Cé gur samhail é le gnéithe eolacha, comhtháthaíonn an Opel Astra Sports Tourer línte sreabhach a thaitníonn le haeradinimic agus a eascraíonn as éabhlóid ar fhealsúnacht dearaidh Opel. Agus ailtireacht nua ísealmheáchain aici (laghdú a d’fhéadfadh dul suas le 190 kilos i gcomparáid leis an tsamhail roimhe seo), tá cábán níos fairsinge agus níos compordaí fós ag samhail na Gearmáine, ach gan faillí a dhéanamh ar na hinnéacsanna aerodinimiceacha, mar a thaispeántar le comhéifeacht díreach 0.272, an luach is fearr sa deighleog. In ainneoin an toirt istigh níos mó - urrann ualaigh le toirt suas le 1630 lítear -, ní dhearnadh athruithe móra ar na toisí seachtracha i gcomparáid leis an nglúin roimhe seo.
Taobh istigh den chábán, roghnaigh Opel suíocháin eirgeanamaíochta inchoigeartaithe go hiomlán (de láimh) a sholáthraíonn compord nach féidir a láimhseáil beagnach. Ar chonsól an ionaid, faighimid socrú cnaipí i bhfad níos feidhmiúla agus níos cothroime, a chomhlánaíonn giniúint nua an chórais IntelliLink. Is fiú a thabhairt faoi deara freisin na leibhéil arda nascachta: déantar idirghníomhú le fóin chliste ar bhealach eiseamláireach.
Chomh maith leis an méadú beag ar thoisí - rud a chinntíonn nach bhfuil aon ghanntanas spáis ann don teaghlach ar fad - cuireann an Opel Astra Sports Tourer suíocháin chúl fillte trípháirtí ar fáil, rud a ligeann duit na socruithe urrann bagáiste a ardú. Ag labhairt di ar urrann bagáiste, anseo tá ceann de na príomh-nuálaíochtaí sa ghlúin nua seo: trí ghluaiseacht chos shimplí faoin braiteoir tuairteora cúil, is féidir an doras trunk a oscailt.
FÉACH FREISIN: Easytronic 3.0: Bosca Opel don chathair
Níl aon amhras ach go raibh an teicneolaíocht ar cheann de na pointí fócasacha i veain na Gearmáine. Ar ndóigh, tagann an Opel Astra Sports Tourer feistithe le ceannsoilse eagar IntelliLux LED (€ 1,350), úrscéal a thug Opel don deighleog dhlúth teaghlaigh, a ligeann duit tiomáint go buan le bíomaí arda lasmuigh de na cathracha, ag díghníomhachtú agus ag gníomhachtú go leanúnach, go huathoibríoch, na heilimintí stiúir atá dírithe ar na foinsí solais a fhreagraíonn do fheithiclí atá ag taisteal sa treo céanna nó sa treo eile.
Taobh istigh, is féidir linn brath ar an tseirbhís Opel OnStar (€ 490), an córas taistil agus cúnaimh éigeandála de bhranda na Gearmáine, atá i láthair sa tsamhail dhlúth freisin. Chuir an ceamara tosaigh nua Opel Eye (€ 550) gnéithe leis maidir le haitheantas comharthaí tráchta, coimeád lána agus rabhadh imbhuailte atá le teacht (le coscánaithe uathoibríoch éigeandála).
Déanta na fírinne, ní neartaíonn sé seo go léir ach an méid a dúirt muid cheana faoin leagan. 1.6 BiTurbo CDTI 160hp . An dtéann tú chuig na rudaí atá tábhachtach?
Leis an mbloc 110 hp 1.6 CDTI - aonad is fearr a oireann do roghanna agus riachtanais mhargadh na Portaingéile - is ar éigean a d’fhéadfadh sé go raibh ár n-imprisean níos dearfaí. A bhuíochas dá inneall atá ar fáil i gcónaí - fiú agus é ag téarnamh ar chnoic géara - freagraíonn an Opel Astra Sports Tourer go héifeachtach ar luas íseal, agus é seolta go maith ar an mbóthar oscailte - luas barr 195 km / h.
Maidir leis an stiúradh, tá sé dodhéanta gan moladh a dhéanamh ar an gile agus an réidh a dtéann an Opel Astra Sports Tourer i ngleic le coirnéil daingean, ag seachadadh láimhseáil lúfar agus dinimiciúil. In éineacht le giarbhosca le cóimheasa réasúnta fada - contrártha leis na hiarrataí ar phainéal na n-ionstraimí dul suas i bhfearas - tá samhail teaghlaigh ildánach againn, atá oiriúnaithe do bhealaí uirbeacha agus do bhóithre níos garbh.
Maidir le tomhaltas, cé nach rabhamar in ann an tomhaltas measctha fógartha de 3.6 l / 100km a mhacasamhlú, chláraigh samhail na Gearmáine luachanna comhcheangailte thart ar 5 l / 100km, líon an-sásúil ag smaoineamh nach raibh barraíocht zeal ann i dtreo an chos cheart.
NÍ FÉIDIR LE MÍNIÚ: Stiúideo Dearaidh Opel: an chéad roinn dearaidh san Eoraip
É sin ráite, níor cheart go mbeadh aon iontas ann go bhfuil an Opel Astra Sports Tourer, a léiríonn thart ar 30% de dhíolacháin Astra san Eoraip faoi láthair, ina iarrthóir ar rath sa mhargadh náisiúnta, eadhon sa leagan CDTI 110 hp 1.6 seo.Sroicheann samhail na Gearmáine an Phortaingéil an 21 Aibreán. Beidh an leagan leibhéal iontrála - an t-inneall 105hp 1.0 Turbo - ar fáil ó € 21,820, agus cosnóidh an leagan 150hp 1.4 Turbo € 26,900. Ar thaobh na tairisceana díosail, tairgeann Opel an bloc CDTI 110 hp 1.6 ar € 25,570; tá an t-inneall 136 hp 1.6 CDTI ar fáil ar € 28,850.
Sábháiltear na leaganacha is cumhachtaí do mhí an Mheithimh, le seoladh an innill CDTI 160hp 1.6 BiTurbo, agus do Dheireadh Fómhair, le teacht an innill 200hp 1.6 Turbo.