Ní chomhlíonann ach 15 mhúnla na caighdeáin astaíochtaí RDE 'fíor-saoil'. Tagann 10 gcinn ó Ghrúpa Volkswagen

Anonim

Is eintiteas neamhspleách Briotanach é Emissions Analytics a dhéanann measúnú ar thionchar comhshaoil astaíochtaí ó ghluaisteáin a dhíoltar san Eoraip. Ina staidéar Innéacs EQUA is déanaí, chuir an t-eintiteas seo níos mó ná 100 múnla faoi bhráid na tástála astaíochtaí fíor-saoil RDE (Astuithe Tiomána Fíor) - rialachán a chomhlánóidh an rialachán nua WLTP i mí Mheán Fómhair.

Is éard atá sa tástáil astaíochta RDE seo astaíochtaí agus tomhaltas na samhlacha a thomhas faoi dhálaí úsáide iarbhír.

An gcomhlíonann aon duine na rialacháin astaíochtaí?

Is é an freagra tá, go deimhin tá daoine ann a chomhlíonann caighdeáin astaíochtaí. Ach tá neamhréireachtaí buartha ag formhór na ngluaisteán atá ar díol.

I bhfianaise scannal Dieselgate, bheifeá ag súil go mbeadh samhlacha na Gearmáine ar an gceann is deacra a bhuail na tástálacha seo. Ní raibh siad. D’éirigh le Grúpa Volkswagen fiú 10 múnla a chur sa 15 Barr seo i Cruinne de níos mó ná 100 samhail.

As níos mó ná 100 samhail Díosail a tástáladh faoi dhálaí réadacha, níor chomhlíon ach 15 acu caighdeáin astaíochta Euro 6. NOx. Sháraigh dosaen samhlacha 12 oiread nó níos mó an teorainn dhlíthiúil.

Roinneadh na samhlacha a ndearnadh tástáil orthu i rangú aibítreach:

Ní chomhlíonann ach 15 mhúnla na caighdeáin astaíochtaí RDE 'fíor-saoil'. Tagann 10 gcinn ó Ghrúpa Volkswagen 12351_1

Seo a leanas dáileadh na samhlacha a ndearnadh tástáil orthu sa rangú:

Ní chomhlíonann ach 15 mhúnla na caighdeáin astaíochtaí RDE 'fíor-saoil'. Tagann 10 gcinn ó Ghrúpa Volkswagen 12351_2

Ag freagairt na dtorthaí dó, dúirt urlabhraí Volkswagen: "Má dhéantar rátálacha láidre den sórt sin a bhaint amach dár bhfeithiclí díosail le linn tástála i ndálaí réadacha caighdeánaithe, cuirtear ar a suaimhneas do thomhaltóirí gur féidir leo ár gcuid táirgí a cheannach le muinín."

Fós féin, ní hinnill díosail na hinnill amháin atá faoi bhrú ó rialacháin nua astaíochtaí. Ó chaighdeán Euro 5, éilítear ar innill díosail scagairí cáithníní a úsáid, beidh innill gásailín faoi réir an bhirt chéanna go luath freisin. Beidh an Mercedes-Benz S-Rang nua ar an gcéad mhúnla táirgeachta chun an teicneolaíocht seo a úsáid. Go luath amach anseo, ba cheart go leanfadh níos mó brandaí a lorg. Foilsíonn Grupo PSA fiú torthaí a chuid samhlacha i ndálaí réadacha.

Cad iad na samhlacha a chomhlíonann astaíochtaí?

Suimiúil go leor, is é comharba an innill a bhí ag croílár scannal Dieselgate atá chun tosaigh anois ar rangú “dea-bhéasach”. Aisteach go leor, nach bhfuil? Táimid ag caint faoin inneall 2.0 TDI (EA288) san athróg 150hp.

Múnlaí a chomhlíonann caighdeáin:

  • 2014 Audi A5 2.0 TDI ultra (163 hp, giarbhosca láimhe)
  • Quattro 2016 Audi Q2 2.0 TDI (150hp, uathoibríoch)
  • 2013 BMW 320d (184 hp, lámhleabhar)
  • 2016 BMW 530d (265 hp, uathoibríoch)
  • 2016 Mercedes-Benz E 220 d (194 HP, uathoibríoch)
  • 2015 Mini Cooper SD (168 hp, lámhleabhar)
  • 2016 Porsche Panamera 4S Diésel 2016 (420 hp, uathoibríoch)
  • Suíochán 2015 Alhambra 2.0 TDI (150 hp, lámhleabhar)
  • 2016 Skoda Superb 2.0 TDI (150 hp, lámhleabhar)
  • 2015 Volkswagen Golf Sportsvan 2.0 TDI (150 hp, uathoibríoch)
  • Passat Volkswagen 2016 1.6 TDI (120 hp, lámhleabhar)
  • 2015 Volkswagen Scirocco 2.0 TDI (150 HP, lámhleabhar)
  • 2016 Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (150 HP, uathoibríoch)
  • 2016 Volkswagen Touran 1.6 TDI (110 HP, lámhleabhar)

Ar mhaith leat torthaí do charr a fháil amach?

Má tá carr díosail, gásailín nó hibrideach agat, agus má theastaíonn uait a shuíomh i rangú RDE a fháil, is féidir leat dul i gcomhairle le tábla torthaí EQUA, ina bhfuil níos mó ná 500 samhail a tástáladh le cúpla mí anuas. ach cliceáil ar an nasc seo.

Leigh Nios mo