Geallann Cabify “réabhlóidiú a dhéanamh ar an gcóras soghluaisteachta uirbí” agus tosaíonn sé ag feidhmiú sa Phortaingéil inniu. Go dtí seo, níl an tseirbhís ar fáil ach i gcathair Liospóin.
Ar a dtugtar príomh-iomaitheoir na cuideachta conspóideach seirbhísí iompair Uber, is ardán é Cabify a bunaíodh cúig bliana ó shin sa Spáinn, a oibríonn cheana féin i 18 gcathair i gcúig thír - an Spáinn, Meicsiceo, Peiriú, an Cholóim agus an tSile - agus a bhfuil sé ar intinn aige anois a dhéanamh an gnó a leathnú chuig ár dtír ón lá inniu (11 Bealtaine), de réir fógra a rinneadh tríd an leathanach facebook.Beidh Liospóin ar an gcéad chathair a úsáidfidh an tseirbhís, ach tá sé i gceist ag Cabify dul isteach i gcathracha Portaingéile eile, áit ar mhaith leo go bhfeicfí iad mar “ceann de na réitigh is úsáidí ar an margadh”.
GAOLMHARA: Cabify: tar éis gach tiománaí tacsaí a bheith i gceist iomaitheoir Uber a stopadh
Go praiticiúil, tá Cabify cosúil leis an tseirbhís atá ann cheana sa Phortaingéil, a sholáthraíonn Uber. Trí iarratas, is féidir leis an gcustaiméir feithicil a ghlaoch agus sa deireadh an íocaíocht a dhéanamh le cárta creidmheasa nó PayPal.
Uber vs Cabify: cad iad na difríochtaí?
– Luach an turais a ríomh: tá sé bunaithe ar na ciliméadair a thaistil agus ní ar an am. I gcás tráchta, ní chailltear an custaiméir. I Liospóin, cosnaíonn an tseirbhís € 1.12 in aghaidh an km agus tá íoschostas € 3.5 (3 km) ar gach turas.– Níl ach cineál amháin seirbhíse ar fáil: Lite, comhionann le UberX. De réir Cabify, ráthaítear Pas VW nó a mhacasamhail le cumas do 4 dhuine + tiománaí.
– Saincheapadh: trí do phróifíl is féidir leat a shonrú cén raidió ar mhaith leat éisteacht leis, ar cheart go mbeadh an t-aerchóiriú air nó nach bhfuil agus cibé an dteastaíonn uait go n-osclóidh an tiománaí an doras duit - is féidir leat a shainiú fiú an dteastaíonn uait an doras a oscailt ag an bhfoinse , ceann scríbe nó ag an dá cheann.
– Córas Forchoimeádta: leis an ngné seo is féidir leat teacht na feithicle a sceidealú agus an áit bailithe a shainiú.
Geallann tiománaithe tacsaí troid
Ag labhairt dó le Razão Automóvel agus tar éis tuilleadh faisnéise a nochtadh faoi Cabify, níl aon amhras ar uachtarán an FPT, Carlos Ramos: “is Uber níos lú é” agus, dá bhrí sin, oibreoidh sé go mídhleathach. Nocht urlabhraí na Cónaidhme freisin go bhfuil “an FPT ag súil le hidirghabháil an Rialtais nó na Parlaiminte, ach freagra ón mBreitheamh freisin”. Ní dhéanann Carlos Ramos neamhaird go bhfuil roinnt fadhbanna sa tseirbhís a sholáthraíonn tacsaithe, ach nach “ardáin neamhdhleathacha” iad a réiteoidh iad.
NÍ MÓR DUIT: Tá an t-iomaitheoir Uber nach gceadaíonn tiománaithe tacsaí (ag teacht)
Measann Carlos Ramos freisin “gur gá soláthar seirbhísí iompair a éileamh a athcheartú” agus “go ndéanfaidh an treocht i dtreo léirscaoilte san earnáil dochar dóibh siúd atá ag feidhmiú cheana féin, ionas gur féidir le daoine eile dul isteach le níos lú srianta”.Íomha: cabify