Fiú nuair a bhí sé óg níorbh é an duine ba ghasta é, ach ba chosúil go dtiocfadh a ghuth go díreach ó na déithe meicniúla. An 4.8 V10 a astaítear go nádúrtha den Lexus LFA is cinnte go rachaidh sé síos sa stair mar cheann de na hinnill is suimiúla, is mó a rinne iniúchadh agus éisteacht riamh.
Ní raibh V10anna a astaítear go nádúrtha riamh coitianta, ach is inmholta, fiú amháin ag am nuair is cosúil go dtagann gach rud le turbo nó le ceallraí, go bhfuil sé againn fós sa Audi R8 (agus i gcol ceathrar Huracán) caomhnóir onórach ar chumraíocht mheicniúil chomh luachmhar.
Ní raibh an bheirt seo riamh ina n-iomaitheoirí, ach má tá V10 acu a raibh súil nádúrtha leo iad a aontú, feictear dúinn go bhfuil cúis chomh bailí le haon cheann le haghaidh rás tarraing., An uair seo le caoinchead an chainéil Lovecars.
Inneall Lexus LFA 4.8-lítear V10.
Gléasann an LFA an 4.8 V10 i suíomh lár tosaigh, dochair 560 hp ag 8700 rpm , tá tiomáint roth chúl aige agus gearrann sé 1480 kg sa droichead meáchain. Gearrann an R8 Spyder beagnach 300 kg níos mó (1770 kg), ach tá a 5.2 V10 suite i suíomh cúil lárnach, dochair 620 hp ag 8000 rpm agus tá tiomáint ceithre roth aige.
Liostáil lenár nuachtlitir
Cuir do chuid geallta ... Cé acu den dá V10 glórmhar nádúrtha seo a chríochnóidh ar dtús ag deireadh 402 m?
Maidir leis an “Tús Fuar”. Ó Luan go hAoine ag Razão Automóvel, tá “Tús Fuar” ag 8:30 am. Cé go n-ólann tú do chaife nó má bhailíonn tú an misneach chun tús a chur leis an lá, coimeád suas chun dáta le fíricí spéisiúla, fíricí stairiúla agus físeáin ábhartha ó shaol na ngluaisteán. Gach i níos lú ná 200 focal.