Supersports. Na supersports! Tá siad beagnach i gcónaí ar na baill is iontach, is gasta, is spreagúla agus is inmhianaithe de “fána” an ghluaisteáin. Mar thoradh ar an gcuardach gan staonadh seo ar superlatives tá brandaí tar éis aon bhacainní a shárú i gcónaí. Cibé an bhfuil sé teicneolaíochta, deartha nó… praghas! An praghas drochbhéasach, tá praghas ar gach rud ...
Cé go saolaítear an chuid is mó de na supersports i dtithe “an-uasal”, tá daoine eile ann, atá chomh suimiúil agus chomh inmhianaithe, ó thógálaithe a bhfuil aithne níos fearr orthu go ginearálta as a gcuid SUVanna, sailéid agus an SUV atá ag éirí níos dosheachanta
Mar shampla, cuimhnímid ar na sárcheoltóirí is déanaí ó Honda agus Ford, a bhí ag scaipeadh go leor beart ar an idirlíon: táimid ag caint faoin NSX agus an GT, faoi seach. Ach tá níos mó samhlacha scortha cheana féin, ó na brandaí is éagsúla, a léirigh agus a ghabh lenár samhlaíocht agus nach bhfuil ann a thuilleadh.
Seo ár liosta mian de mhúnlaí as feidhm a raibh an dara seans tuillte acu.
BMW M1
Bhí orainn tosú leis BMW M1 . Múnla a cuireadh i láthair i 1978, deartha ag Giugiaro, agus le líne sé-sorcóir taobh thiar den chúl (san áit cheart, mar sin…). Fiú amháin sa lá atá inniu ann, bíonn BMW á cheistiú i gcónaí faoi theacht a chomharba. Freagra? Ní dhéanfaidh aon ní ...
Is é an tsamhail is gaire d’oideas den sórt sin inniu an hibrideach BMW i8. Mar sin féin, tá a easnamh feidhmíochta i gcomparáid le hiomaitheoirí na Gearmáine, Audi R8 agus Mercedes-AMG GT, ró-mhór. In 2015, shroich an branda an pointe maidir le coincheap BMW M1 Hommage a chur i láthair, ach níor chuaigh sé níos faide ná sin.
Cad mar gheall ar an BMW i8 a úsáid mar phointe tosaigh do M1 nua?
Dodge Viper
Caithfidh na cóipeanna deireanacha a bheith ag teacht ón líne léiriúcháin faoi na laethanta seo (NDR: ar dháta foilsithe bunaidh an ailt), ach teastaíonn uainn iad a fháil ar ais arís. Sea… cliseadh tráchtála a chuaigh i gcion air. Cad é an domhan é seo nuair nach bhfuil aon spás ann do mhúnla «amh, amh agus analógach» cosúil leis an Dodge Viper?
D’fhéadfadh an FCA comharba ar an Viper Hellcat nó Demon V8-fheistithe a mheas, ach chaithfeadh sé dul faoi ainm eile. Caithfidh V10 a bheith ag Viper atá Viper.
Jaguar XJ220
Nuair a cuireadh i láthair é i 1992, chruthaigh sé conspóid. Thug an tiomáint V12 agus ceithre roth a gealladh den chéad fhréamhshamhail inneall V6 agus tiomáint roth chúl sa mhúnla táirgeachta. Athruithe nár choisc an feline caol, caol Briotanach ó bheith ar an gcarr is gasta ar domhan nuair a lainseáladh é - go dtí gur roghnaigh McLaren F1 é cúpla bliain ina dhiaidh sin…
Bhí sé gar go raibh an XJ220 ní raibh comharba ar eolas aige. In 2010 chuir Jaguar coincheap nuálach i láthair darb ainm C-X75. Gluaisteán sár-spóirt leictreach atá in ann a chadhnraí a bheathú trí dhá mhicrea-tuirbín a ghineann fuinneamh. Tógadh fréamhshamhlacha den tsamhail seo fós le cumraíocht mheicniúil eile, ach ba é an scannán Specter, as saga James Bond, an ceann is gaire a chonaic muid do leagan táirgeachta hipitéiseach den tsamhail seo.
Lexus LFA
An carr sár-spóirt leis an tréimhse forbartha is faide sa stair? Faoi dheireadh. Thóg sé breis agus deich mbliana ar Lexus an LFA . Ach chruthaigh an toradh deiridh go bhfuil a fhios ag na Seapánaigh freisin conas supersports sáraitheacha a dhéanamh. Tá fuaim a innill V10 ag teacht ó chlár Formula 1 an bhranda fós ag déanamh aisling do go leor peitril inniu.
Tá Lexus níos mó agus níos dána agus faoi láthair tá sé ag moladh an LC, coupé mórthaibhseach, ach atá go bunúsach ina GT, ní carr sár-spóirt. Lexus, tá LFA eile tuillte ag an domhan!
Maserati MC12
Togra conspóideach. Bunaithe ar an Ferrari Enzo, dearadh an tsamhail seo go sainiúil chun teacht, a fheiceáil agus a bhuachan i gcraobhchomórtais GT. Is é sin, in ionad carr bóthair a thógáil agus é a oiriúnú don iomaíocht, chruthaigh siad carr iomaíochta a d’fhéadfadh turas ar an mbóthar. Rinne an Ford GT nua an chonspóid a athaontú trí phróiseas forbartha den chineál céanna a leanúint.
Conspóidí ar leataobh, an MC12 tógtha. Ba phacáiste diana é an cabhalra fadaithe, amhail is dá mba rud é go raibh sé úr as Le Mans, agus an V12 leis an duine is sinsearaí. Cá bhfuil LaMaserati bunaithe ar LaFerrari?
Stratos Lancia
Ní raibh muid in ann deireadh a chur leis ar bhealach ar bith eile. Más féidir linn an sainmhíniú ar supersports a leathnú chuig cúrsaí salachar agus gairbhéil, ansin caithfimid labhairt faoi Stratos Lancia . Meaisín atá deartha chun tionchar an-mhór a bheith aige ar chéimeanna rally an domhain ar asfalt, talamh agus sneachta.
Inneall sa suíomh lárnach, Ferrari V6, tiomáint roth chúl agus tacar línte todhchaíocha, fós ann inniu. Rinneadh iarrachtaí cheana féin é a thabhairt ar ais, ceann acu faoin Ferrari F430, le ranníocaíocht luachmhar Tiago Monteiro, ach ba é Ferrari féin a cháin an tionscadal chun dul i léig.
Le bás an bhranda go luath, is beag an seans go dtarlóidh sé seo. Sin mar a chuireamar deireadh lenár liosta de na supersports a bhfuil an dara seans tuillte acu. Ar éalaigh aon duine againn? Fág do thrácht dúinn.