Má chuaigh tú tríd ár gcuntas Instagram cheana féin, is cinnte go raibh mé scanraithe as dhá nó trí mhallacht - ámharaí an tsaoil, agus mar sin a labhairt, ní raibh aon éifeacht leo. B’fhéidir cosúil le go leor agaibh, ó aois an-óg gur éirigh mé ag taisteal taobh thiar de roth na ngluaisteán aisling trí leathanaigh Autohoje, Turbo agus irisí speisialtachta eile.
Anois, tar éis na mblianta seo go léir, fear fásta cheana féin - ach amháin i súile mo sheanmháthar (…), táim ag tabhairt aghaidh ar an bhféidearthacht taisteal i ndáiríre sna carranna a shamhlaigh mé uair amháin.
Bhuel a dúirt, an lá a bhunaigh muid Razão Automóvel! Tá laethanta ann nuair a bhíonn lúcháir orm sa chinneadh seo, agus an tseachtain seo a chuaigh thart bhí cúpla nóiméad mar seo agam. Bhí ceann acu taobh thiar de roth an Ford Mustang nua - bhí an ceann eile taobh thiar de roth Gearmánach. Dáta a raibh gach rud le dul go maith. Agus rith.
Fastback Ford Mustang 5.0 V8 Vignale
Níorbh fhada tar éis 10 am nuair a chuaigh mé ar bord an Ford Mondeo Vignale nua (a cuireadh i láthair an lá sin freisin) ag dul go Évora. Bhí sé ann go raibh an Ford Mustang nua ag fanacht linn. In aice liom bhí comhghleacaí ón Diário Digital. Ní fhéadfadh aon duine againn ár bhfiacla a cheilt inár mbéal agus fios a bheith againn roimh ré cad a bhí ag fanacht linn: an Mustang nua.
Bhí sé in am faoi dheireadh léim isteach i diallait an Mustang
Tháinig mé in Évora, bhí na Ford Mustang nua ag fanacht liom i leaganacha fastback (coupé) agus inchomhshóite (cabriolet), ailínithe go foirfe agus ar fáil i 5.0 V8 (421hp agus 530Nm) agus 2.3 Ecoboost (317hp agus 432Nm). Go híorónta, tharla an teagmháil leis an bpeacach seo in Óstán & Spa Convento do Espinheiro, áit a raibh deabhóid, disciplín agus dea-nósanna ann uair. Luachanna nach n-ardóidh an Ford Mustang nua…
Ag féachaint ar an tábla ina raibh na heochracha do na Mustangs atá ar fáil, ní raibh mé in ann cabhrú leis! D'éirigh liom meangadh gáire a dhéanamh agus phioc mé na heochracha a dúirt "fastback 5.0 V8". Rinne mé é sula ndearna aon duine eile é domsa. Faoi dheireadh ina n-aonar, mise agus carr muscle Meiriceánach fíor.
Cruthaíodh gurb iad na machairí Alentejo an áit iontach chun acmhainn an Ford Mustang nua a iniúchadh go measartha. Ag teacht ó na Stáit, mothaíonn an tsamhail seo sa bhaile ar na riteoga fada atá timpeall ar chathair Évora. Déantar luasghéarú ó 0 go 100km / h i díreach 4.8 soicind agus síneann an luas barr níos faide ná 250km / h. Ar shroich mé an luas sin? Deirim seo go díreach: tá súil agam nach bhfuil a fhios ag na húdaráis cá bhfuil cónaí orm…
Is iontach an rud é mar a bhailíonn an Ford Mustang nua luas. Ach níos mó ná luas íon, is é an bealach a bhfaigheann sé ann a théann i bhfeidhm orm. I gcónaí le snore domhain agus leanúnach an V8 ag déanamh pointe ag meabhrú dúinn gur fearr a bheith ciallmhar. Íocann botúin go daor… fíneálacha freisin.
Cé gur cruthaíodh an Ford Mustang nua i SAM, mothaíonn sé compordach i gcuair agus i bhfrith-chuartha na sean-roinne. Ní hé an stiúradh an ceann is cumarsáide a bhfaca muid riamh ach ceadaíonn sé léamh ceart ar an acastóir tosaigh.
Chríochnaigh mé an chéad díreach i bhfaiteadh na súl, chuaigh mé chuig an gcéad chuar i meascán de sceitimíní agus néaróg, "beware Guilherme toisc go bhfuil tú ag tiomáint Meiriceánach!" Dúirt mé liom féin. Aláram bréagach. Ní gá go mbeadh eagla ort.
Ar an láimh eile, comhlíonann an t-acastóir cúil a ról go foirfe: bainistíocht a dhéanamh ar an 421 hp de chumhacht sna riteoga agus greim leordhóthanach a ghiniúint sna coirnéil mar thacaíocht. Tá sé intuartha i gcónaí, in ainneoin a mheáchain agus a chumhachta, ní thugann an Ford Mustang nua an tiománaí suas. Is iad fionraí McPherson ag an tosaigh, an t-acastóir cúil le fionraí ceangail dhílis agus an obair choirp 28 faoin gcéad níos déine i gcomparáid leis an nglúin roimhe seo na príomhchúiseanna leis an iompar “Eorpach” seo. Maith thú ‘murica!
Fastback Ford Mustang 5.0 V8 Vignale
Comhlachtaí agus trealamh ar fáil
Tá an Ford Mustang nua ar fáil le hobair choirp tapa agus stíl inchomhshóite, le giarbhoscaí uathoibríoch láimhe nó sé luas, ina bhfuil eilimintí dearaidh clasaiceach lena n-áirítear taillights trí bharra, gríl sínithe traipéisóideach, agus éadan siorc cosúil le cog.
Thosaigh Ford ag táirgeadh an chéad Mustang go sonraíochtaí Eorpacha ag a ghléasra i Flat Rock, Michigan, agus chuir sé ar fáil i 10 dathanna seachtracha agus rothaí caighdeánacha 19 ”, ceannlampaí uathoibríocha HID, déchrios aerchóirithe, taillights LED, agus diffuser cúil aerodinimiciúil.
Cuimsíonn trealamh caighdeánach córas fuaime freisin le naonúr cainteoir agus córas nascachta SYNC 2, le rialú guth, ceangailte le scáileán tadhaill daite 8 n-orlach.
Ford Mustang Comhshóite 2.3 Ecoboost
Praghas
Tá an Ford Mustang ar fáil go heisiach le hordú ag na spásanna nua FordStore, a osclaíodh go príomha i gceantair chathracha na hEorpa. Sroichfidh na chéad chóipeanna déileálaithe mórthír ó mhí Iúil agus ón Ríocht Aontaithe ó Dheireadh Fómhair.
Tosaíonn na praghsanna sa Phortaingéil ag 46 750 euro (leagan 2.3 Fastback Ecoboost) agus críochnaíonn siad ag 93 085 euro (leagan GT 5.0 V8 inchomhshóite) - Féach an liosta praghsanna iomlán anseo: Liosta Praghsanna Ford Mustang Iúil 2015.
7 bhfíric faoin Ford Mustang nua
• Luathaíonn an Ford Mustang V8 5.0 nua ó 0 go 100 km / h i 4.8 soicind, rud a chiallaíonn gurb é an tsamhail Ford ard-toirte is gasta a moladh san Eoraip riamh;
• Leis an inneall nua 2.3 EcoBoost, luasghéaraíonn Mustang ó 0 go 100 km / h i 5.8 soicind agus ídíonn sé 8.0 lítear / 100 km le hastaíochtaí CO2 de 179 g / km *;
• D'ordaigh níos mó ná 2,200 custaiméir san Eoraip an Mustang nua, i leaganacha mear-chomhshóite agus i leaganacha inchomhshóite, aonaid a bhfuiltear ag súil go sroichfidh siad déileálaithe ar mhór-roinn na hEorpa i mí Iúil agus sa Ríocht Aontaithe i mí Dheireadh Fómhair;
• Feabhsaíonn Ford Mustang pléisiúr tiomána trí Mhodhanna Tiomána Selectable: Gnáth, Spórt +, Rian agus Sneachta / Fliuch;
• Deimhníonn Ford comhtháthú Track Apps mar Launch Control chun feidhmíocht a bharrfheabhsú i líne dhíreach, luasghéaraithe chun fórsaí luasghéaraithe a thaifeadadh, agus córas Line Lock chun na boinn chúl a théamh;
• Rinneadh dinimic feidhmíochta agus tiomána a mhionchoigeartú chun ionchais chustaiméirí na hEorpa a chomhlíonadh. Mhéadaigh fionraí feabhsaithe, chassis níos déine agus ábhair níos éadroime cothromaíocht agus luasghéarú, ag cinntiú go raibh fórsaí G de 0.97 sa choirnéal;
• Tógfaidh Ford an Mustang nua don Eoraip ag an ngléasra Flat Rock i Michigan.
Fastback Ford Mustang 5.0 V8 Vignale
Tá súil agam go bhfeicfidh mé go leor Ford Mustangs ag ‘marcaíocht’ ar fud mhachairí Alentejo i gceann cúpla mí. Tá na tírdhreacha buíoch ...