Tesla ag an Nürburgring. Cuimhnigh an Porsche Taycan atá i mbaol nó an bhfuil rud éigin eile ann?

Anonim

Elon Musk "stinged" nó nach bhfuil? Ag deireadh na míosa seo caite, agus é ag súil le seoladh a chéad tram, nocht Porsche an t-am a shroich na Taycan sa “ifreann glas”, an ciorcad legendary Nürburgring.

an t-am sroichte de 7min42s tá sé measúil - in ainneoin an tiomántáin ceithre roth agus 761 hp agus 1050 Nm, tá sé 2370 kg (US) i gcónaí!

Tar éis chur i láthair oifigiúil an Porsche Taycan, áit a raibh muid i láthair freisin i Neuhardenberg, in aice le Beirlín, níor thóg sé fada ar Elon Musk freagairt do thogra nua Porsche, ag tabhairt le fios go mbeadh an tSamhail S ag an Nürburgring an tseachtain dar gcionn:

Ní túisce a dúradh ná a rinneadh. Tá Tesla go héifeachtach ar chiorcad Nürburgring, tar éis áit a chur in áirithe freisin do na laethanta atá tiomnaithe don tionscal, nuair a bhíonn an rian dúnta ionas gur féidir le déantóirí a gcuid táirgí amach anseo a thástáil… ach gan amanna lap a thomhas. Na laethanta seo is féidir beagán de gach rud a fháil ann - bhí fiú an Cosantóir nua i dtástálacha ag an Nürburgring.

Ach dúshlán a thabhairt do Porsche ina “chúlchlós”? Bíonn Porsche i láthair go leanúnach ar chiorcad na Gearmáine, ní amháin chun a chuid samhlacha a thástáil, ach freisin chun amanna a bhunú lena samhlacha níos spórtúla a éiríonn mar thagairtí do gach duine eile - níl easpa taithí ann…

Liostáil lenár nuachtlitir

Ní hionann an Taycan nua. Má bhainimid an taifead iomlán de fhréamhshamhail iomaíochta Volkswagen ID.R, agus de charr Super spóirt annamh na Síne NIO EP9, éilíonn Porsche an teideal go bhfuil an leictreach ceithre dhoras is gasta in “ifreann glas” , agus sin an rud, dar linn, a bhfuil spéis aige i Tesla.

Porsche Taycan
Taycan ar a bhealach chun taifead.

Níl sé éasca uaireanta gunna a fháil ar an Nürburgring - an cuimhin leat an scéal seo idir an 911 GT3 RS agus Corvette ZR1? - agus is cinnte nach mbeifeá ag súil go bhfaigheadh Tesla ann le Samhail S agus am an Taycan nua a bhualadh - chonaiceamar deacrachtaí an tSamhail S ar chuaird mar ullmhúchán don chraobh E-GT (moillithe), róthéamh ag deireadh lap go leith.

Mar thoradh ar tweet níos déanaí ó Elon Musk thug sé roinnt uisce chun boil, ag tabhairt dá haire nach bhfanann siad timpeall na seachtaine seo de thástáil, ag tabhairt le fios go gcaithfidh siad an tSamhail S a “thiúsú” chun bogadh go tapa agus go sábháilte in “ifreann glas”. , go príomha leis an gcuid Flugplatz (aeradróm):

Tar éis an tsaoil, cad a bhí á dhéanamh ag Tesla ag an Nürburgring?

Mura bhfuil aon chasadh gasta le tomhas, tar éis an tsaoil cad a chuaigh tú ann a dhéanamh? Níl ann ach nár ghlac siad ceann, ach dhá Shamhail Tesla S. Ní cosúil go bhfuil ceann acu níos mó ná Samhail S Tesla rialta S, ach le roinnt sonraí ar leith, mar spoiler cúil níos mó. Féach ar an bhfíseán ón gcainéal Automotive Mike:

Ach ní hé Tesla Model S atá ag tabhairt aird, ach an fréamhshamhla eile i ndath dearg:

Múnla Tesla S.

Mar a fheiceann tú, tá an fréamhshamhla seo difriúil i bhfad níos mó ón tSamhail S. “rialta” Feiceann tú leathnú ar na rothaí, spoiler cúil níos suntasaí, rothaí ar leith fillte i mbonn Michelin ardfheidhmíochta, agus in íomhánna níos mionsonraithe, is féidir fiú dioscaí coscáin ceirmeacha-ceirmeacha a fheiceáil (de réir Gluaisteán agus Tiománaí).

Tá mionsonra eile ann a shéanann an tSamhail S seo mar rud níos mó ná “speisialta rásaíochta” amháin. Ar chúl faighimid an t-ainmniúchán P100 +, leagan anaithnid den tSamhail S reatha - agus nár athainmníodh le déanaí Feidhmíocht?

Tar éis an tsaoil cad faoi? De réir dealraimh, is é an tSamhail S “artillated” seo an leagan nua ardfheidhmíochta den leictreachas, ar a dtugtar, go dtí seo, mar Múnla S "Plaid" (fabraic checkered). Ainm aisteach? Cosúil leis an téarma Ludicrous, is tagairt é Plaid don scannán Space Balls, aoir ar Star Wars - sa scannán tá Plaid níos gasta fós ná Ludicrous…

Agus a bheith níos gasta fós ná Feidhmíocht Ludicrous Model S, rí na rásaí tarraingthe, tagann an “Plaid” Model S feistithe le trí mhótar leictreach, in ionad dhá. Ach chun taifead a bhriseadh ag an Nürburgring, nó ag aon chiorcad eile, ní leor dul díreach ar aghaidh, caithfidh tú lúbadh, coscán agus b'fhearr roinnt ardaitheoir diúltach a bheith agat.

Agus gan dearmad a dhéanamh ar shaincheist riamh-íogair bhainistíocht theirmeach cadhnraí, go beacht san áit a ndearna Porsche infheistíocht mhór, rud a chuir ar chumas an Taycan ardfheidhmíocht fhadtéarmach a thairiscint - tréith is gné dhílis d’aon Porsche, beag beann ar an gcumhacht.

Téama nár cheart gur éalaigh innealtóirí Tesla le linn fhorbairt “Plaid”. Chun acmhainneacht an mheaisín nua a léiriú, d’fhógair Tesla le déanaí go bhfuil an lap is gasta bainte amach aige ag ciorcad Laguna Seca i Stáit Aontaithe Mheiriceá.

Fuair an fréamhshamhla am de 1min36.6s, ag bualadh an t-am roimhe seo de 1 nóiméad 37.5s bainte amach ag Jaguar XE SV Project 8. An cruthúnas? Féach ar fhíseán Tesla:

Cinnte má tá Samhail S Tesla ann a bhfuil seans aige an taifead don Porsche Taycan nua a chasadh air, caithfear gurb é an “Plaid” Model S seo. Cathain a fheicfimid an tsamhail seo nochtaithe? Níl a fhios againn.

Níl a fhios againn ach an ndéanfaidh Tesla iarracht Porsche Taycan a bhualadh, agus cathain a dhéanfaidh sé, cé go bhfuil roinnt faisnéise ann a théann ar aghaidh go dtí an dáta gar do 21 Meán Fómhair.

Ag seoladh leagan “hardcore” den tSamhail S le taifead in “ifreann glas” le dul leis, bheadh an t-icing ar an gcíste, nach gceapann tú?

Leigh Nios mo