Roimh Renault ón 1 Iúil agus tar éis foireann deartha an bhranda a threisiú cheana le ceannairí dearaidh SEAT agus Peugeot, Luca de Meo ag iarraidh tairiscint Renault a “réabhlóidiú”.
Agus leas á bhaint aige as na féidearthachtaí a thairgeann an tsamhail nua comhair a ghlac Comhghuaillíocht Renault-Nissan-Mitsubishi, tá sé beartaithe ag Renault a raon a leathnú ar an mbealach seo, go príomha i réimse na dtramanna.
Is é an cuspóir mar sin ní amháin SUVanna leictreacha nua a sheoladh, ach, is cosúil, ag baint úsáide as an ardán CMF-EV a thug Nissan Ariya isteach.
Cad atá amach romhainn?
Díorthaítear an chéad SUV leictreach de chuid Renault ó fhréamhshamhail Morphoz agus cuirfear toisí cosúil leis na cinn Kadjar i láthair.
Liostáil lenár nuachtlitir
Dar le Gilles Normand, Leas-Uachtarán um Fheithiclí Leictreacha ag Renault, d’aithin an branda “go raibh spás faoi bhun an Zoe, ach go raibh ionchais níos mó fós os cionn an Zoe”.
De réir fheidhmeannas na Fraince, is é an cuspóir raon timpeall 550 km a thairiscint don SUV nua seo, luach níos airde ná uas-raon beagnach 500 km an Ariya.
Maidir leis an dara SUV leictreach, cé nach bhfuil sé seo deimhnithe go hoifigiúil fós, “d’ardaigh Normand an veil”, ag rá: “beidh sé ina chrosbhealach nó ina SUV in ionad hatchback” agus ba chóir é a chur taobh le Nissan Juke agus Renault Capture
Deighleog C: todhchaí le sainiú
Mar fhocal scoir, cé nach bhfuil díolacháin na Mégane mar a bhíodh siad a thuilleadh, is cosúil nach bhfuil sé beartaithe ag Luca de Meo é a tharraingt siar ó thairiscint Renault.
Cé go bhfuil todhchaí na samhla fós fite fuaite san éiginnteacht (tá go leor de na samhlacha a roinneann sé an t-ardán leo imithe cheana féin nó i mbaol a n-imeoidh), is cosúil go bhfuil Renault ag pleanáil fanacht sa deighleog C, tá sé fós le feiceáil. cén tsamhail.
Dúirt Luca de Meo le déanaí go ndearna sé féin agus a fhoireann athbhreithniú as cuimse ar phlean an táirge, ag díriú ar na codanna is brabúsaí.
Dar leis, is é an cuspóir Renault a thabhairt ar ais “go dtí a seasamh i gcroílár mhargadh na hEorpa, i“ lár an domhantarraingthe ”atá sna codanna C agus C-Plus”.
Ina theannta sin, mheabhraigh POF Renault conas a d’athraigh an chéad ghlúin den Mégane agus an Scénic an branda agus luaigh sé go gcaithfidh tú an rud céanna a dhéanamh arís.
Cibé an gcinntíonn sé seo todhchaí Mégane, ní inseoidh ach am dúinn, ach is cosúil go nochtann sé go bhfuil sé i gceist ag an mbranda fanacht sa deighleog C.
Foinse: Autocar.