Soilse, ceamaraí, gníomh. Bhí cur i láthair Tesla Semi níos cosúla le cur i láthair fón cliste.
Chuir sceitimíní an tslua, feidhmíocht Elon Musk, agus - go nádúrtha - specs buamála an Tesla Semi go leor dúch (agus a lán beart…) sa phreas. Chuir na geallúintí a d’fhág Elon Musk agus líon Tesla Semi go mór le clúdach na meán ar an gcur i láthair.
dul síos go talamh
Anois go bhfuil an bhfuadar thart, féachann daoine áirithe ar specs trucail Tesla le súile nua. Saineolaithe tionscail go háirithe. Ag labhairt dó le Autocar, bhí an Cumann Tarlaithe Bóthair (RHA), ceann de na cumainn iompair bóthair agus lóistíochta is mó sa RA, láidir:Rod McKenzieNíl na huimhreacha ábhartha.
Maidir le Rod Mckenzie, ní bhaineann an luasghéarú 0-100 km / h a bhí ar cheann de bhuaicphointí Elon Musk - díreach os cionn 5 soicind - mórán díograis. “Nílimid ag lorg feidhmíochta den chineál sin, toisc go bhfuil luas na leoraithe teoranta.
Maidir leis na buntáistí a bhaineann le mótair leictreacha thar a gcomhghleacaithe faoi thiomáint díosail, níl an dearcadh céanna ag Rod McKenzie le Elon Musk. "Is é mo thuar go dtógfaidh ollmhéadú trucailí leictreacha 20 bliain eile." Tá cadhnraí agus uathriail fós i gceist.
na huimhreacha atá tábhachtach
Dar leis an speisialtóir RHA seo, in ainneoin an dul chun cinn a léiríonn sé, níl Tesla Semi iomaíoch sna míreanna ina mbaineann sé le cuideachtaí san earnáil i ndáiríre: costas oibriúcháin, uathriail agus acmhainn ualaigh.
Maidir leis an gcéad cheann, “is constaic mhór é an praghas”. “Cosnóidh an Tesla Semi níos mó ná 200,000 euro, atá i bhfad os cionn bhuiséad cuideachtaí san earnáil sa RA, atá thart ar 90,000 euro. Ní féidir lenár dtionscal, le corrlaigh oibriúcháin de 2-3%, an costas seo a sheasamh ”, a dúirt sé.
Maidir leis an uathriail fógartha 640 km, “tá sé níos lú ná trucailí traidisiúnta”. Ansin tá fadhb na n-uaslódáil fós ann. D’fhógair Elon Musk muirir i díreach 30 nóiméad, ach sáraíonn an t-am luchtaithe seo 13 oiread acmhainn superchargers Tesla. "Cá bhfuil na stáisiúin luchtaithe leis an gcumas seo?" ceisteanna ar an RHA. "Inár dtionscal, tá iarmhairtí tromchúiseacha ag ár gcaillteanas ama dár n-éifeachtúlacht oibríochta."
Maidir le tuairim na dtiománaithe trucail a ndeachaigh Mckenzie i gcomhairle leo, bhí na frithghníomhartha i gcodarsnacht le frithghníomhartha an phobail i gcoitinne:
Labhair mé le roinnt tiománaithe trucail agus rinne an chuid is mó díobh gáire. Tá go leor le cruthú ag Tesla. Ní maith lenár dtionscal dul i bpriacal agus teastaíonn fianaise chruthaithe uaidh "
Tuilleadh ceisteanna faoi Tesla Semi
Níor nochtadh tare Tesla Semi. A fhios agat go bhfuil teorainneacha dlíthiúla ann ar ollmheáchan trucailí, cé mhéad tonna d’acmhainn lasta a chailleann an Tesla Semi i gcomparáid le trucail díosail mar gheall ar mheáchan na gcadhnraí?Ráthaíocht. Geallann Tesla barántas 1.6 milliún km. Ar an meán, déanann trucail níos mó ná 400 míle km in aghaidh na bliana, agus mar sin táimid ag caint faoi 1000 timthriall luchtaithe ar a laghad. An gealltanas ró-uaillmhianach é? Méadaíonn amhras má chuirtear tuairiscí iontaofachta samhlacha an bhranda san áireamh.
Méadaíonn fógraí amhrasacha Elon Musk na hamhrais seo a thuilleadh. Baineann ceann acu leis an bhfógra go bhfuil éifeachtúlacht aerdinimiciúil Tesla Semi níos fearr ná na Bugatti Chiron's - Cx de 0.36 go 0.38. Ach, maidir le cúrsaí aerodinimiceacha, ní leor Cx íseal a bheith agat, is gá limistéar tosaigh beag a bheith ann chun éifeachtúlacht aerodinimiciúil níos fearr a fháil. Ní bheidh trucail mar an Tesla Semi riamh in ann limistéar tosaigh níos ísle a bheith aige ná an Bugatti Chiron.
Mar sin féin, má dhéantar comparáid cheart idir an Leath agus samhlacha trucail eile, má dheimhnítear na luachanna, is cinnte gur dul chun cinn suntasach é.
An mbeidh an Tesla Semi ina flop?
Díreach mar a d’fhéadfadh sé a bheith ró-luath an Tesla Semi a fhógairt mar an chéad rud mór eile san earnáil iompair de bhóthar, a rá go bhfuil an fhadhb chéanna aige ar shlí eile. Tá uimhreacha ann a chaithfidh a bheith ar eolas agat chun breithiúnas críochnaitheach a thabhairt ar intinn Tesla. Branda nach ndéanann ach é féin a fhógairt mar mhonaróir feithicle agus a bhfuil rath air i scéal atá naimhdeach do theacht chun cinn imreoirí nua.
Maidir le gach a bhfuil bainte amach ag Tesla le blianta beaga anuas, tá aird agus ionchas na hearnála tuillte aici ar a laghad.