B’fhéidir gurb é an Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior, a bhí le feiceáil i 1968, cúpla bliain tar éis an Giulia GTA 1600 cm3 bunaidh, an chloch chéim chun GTA Giulia, ach ní raibh sé chomh corraitheach agus inmhianaithe chuige sin.
Bhain sé 97 hp as a cheithre sorcóir inlíne 1.3 l, a cheadaigh i dteannta lena mais mheasartha - 920 kg - léirithe measúla ag an am. B’fhéidir nach bhfuil sé “measúil” go leor, mar a léiríonn an chóip seo, a d’imir British Alfaholics.
Ag Alfaholics labhraíonn tú, breathe, taithí a fháil ar gach rud atá Alfa Romeo. Bhí aithne air as an GTA-R, meaisín diaibéiteach a tógadh go praiticiúil ón tús, ach tá a sheirbhísí i bhfad níos leithne.
Déanann Alfaholics gach rud ó athshlánú “íon agus crua” go Alfa Romeo an lae inné, chomh maith le nuashonruithe agus / nó feabhsuithe a oireann don sainmhíniú ar a dtugaimid inniu restomod (meascán d'athchóiriú agus de mhodhnú).
Liostáil lenár nuachtlitir
Agus restomod, rud éigin substaintiúil, a tharla don Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior.
D'aimsigh Alfaholics féin an tsamhail atá i gceist, a dhíchóimeáil í go dtí nach bhfanann ach an obair choirp, gan aon obair athchóirithe a bheith déanta uirthi. Nuair a bhí an GTA Junior á ath-thionól, thug Alfaholics na specs meicniúla céanna dó agus a GTA-R, chomh maith le taobh istigh nua, le specs GTA-R freisin.
Cad iad na specs iad seo?
Thug an t-inneall bunaidh 1.3 l bealach do 2.1 l Alfaholics - éabhlóid de 2.0 Twin Spark Arese - le throttles throttle neamhspleácha agus Motec ECU. Toradh: téann an chumhacht ó 97 hp “deas” go 233 hp i bhfad níos tromchúisí!
Chun dul i ngleic leis an léim mhór chumhachta seo, b’éigean gach rud eile - tarchur, chassis - a thabhairt suas go dtí an leibhéal céanna leis an inneall. Mar sin, cosúil leis an inneall, chuaigh Alfaholics chuig an GTA-R níos radacaí chun an chuid is mó de na crua-earraí a fháil don chassis agus don tarchur.
Ansin tá giarbhosca gairid againn, difreálach féinghlasála, an córas fuaraithe (GTA-R 290), chomh maith leis an gcóras stiúrtha, fionraí agus coscánaithe céanna, gan dearmad a dhéanamh ar rothaí den mhéid céanna (7'x15 ″).
Chomh maith leis an bhfeidhmíocht mhéadaithe tá níos mó compord agus áise don saol laethúil. Rinneadh an Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior a insliú le Dynamat agus tagann sé le aerchóiriú (le Alfaholics). Tá an painéal mar an gcéanna le Veloce 1750 GT, cé go bhfuil sé críochnaithe leis an tsonraíocht chéanna leis an Alfaholics GTA-R, rud a thugann le tuiscint go n-úsáidtear leathar agus Alcantara. Tagann na suíocháin ón GTA-R freisin agus tá fiú na ceannsoilse faoi stiúir anois.
Níl aon easpa sonraí san Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior a fhágann gur meaisín níos speisialta fós é - ní hé an clasaiceach 911 amháin is féidir a athshamhlú. Ó Alfaholics féin:
(…) Is meascán iontach é de bhreathnaidí clasaiceacha caol agus cáilíocht marcaíochta ultra-scagtha, le feidhmíocht agus láimhseáil in ann 911 nua-aimseartha a bhualadh. Mac tíre fíor in éadaí caorach (...)
