Van te?! Veaineanna tráchtála spóirt? Ná déan ciall, ceart? Is iad na feithiclí is gasta ar an mbóthar cheana féin - d’fhéadfaidís a bheith ag tiomáint carr ardfheidhmíochta agus is cinnte go mbeidh Van ann a thabharfaidh deis duit uile éirí as…
Bhuel, is cosúil go bhfuil tuairim beagán difriúil ag Ford agus ní hé seo an chéad uair a thugann siad aghaidh ar an gceist seo - cuimhnigh ar an Supervan Idirthurais , le hinneall Formula 1? An uair seo, ní mór dúinn a admháil, bhí siad níos measartha agus iad ag glacadh mar phointe tosaigh an Ford Transit Connect , an ceann is lú den Idirthuras, chun veain tráchtála ardfheidhmíochta a chruthú.
Mar is féidir leat a shamhlú, is fréamhshamhlacha iad agus ní bheidh tú in ann dul chuig seastán Ford agus ceann a cheannach, ach is aisteach gur chruthaigh Ford féin an dá veain oibre vitimín seo.
Is é an toradh atá air seo ná dhá thrucail oibre an-ghasta, spéisiúil agus, caithfear a admháil, níl achomharc láidir ag baint leo - is díol spéise é a lán feidhmíochta i “bpacáistí aisteach”.
Transit Connect RS
Mar thoradh ar an bpósadh idir Ford Transit Connect den chéad ghlúin agus an chéad Ford Focus RS bhí an Transit Connect RS seo gan amhras. Faigheann Focus RS an t-inneall céanna, an turbo 2.0 l de 215 hp agus 310 Nm ; an giarbhosca láimhe cúig luas céanna; na coscáin agus an fionraí tosaigh.
Dar le Alex Goy, as Carfection, a raibh an deis aige an “créatúr” seo a thiomáint, toisc go bhfaigheann sé an oiread sin oidhreacht ón Focus RS, bíonn air é féin a iompar ar bhealach an-chosúil leis an gceann seo - stiúradh chasmhóiminte a thabhairt agus a dhíol…
Is hatch te le tosaithe ollmhór an Transit Connect RS i ndáiríre. Ón taobh amuigh, tuigimid nach Transit Connect amháin atá i gceist, toisc go bhfuil na rothaí céanna feistithe leis an Focus RS agus tá an obair choirp maisithe le stríoca rásaíochta clasaiceach - na stríoca gorma a ritheann ar fud an choirp ar feadh a ais fadaimseartha.
Tá cage rolla ann freisin, suíocháin spóirt Recaro, dhá bhonn spártha, curtha ar an urlár trunk agus… clúdaigh istigh deasa.
Transit Connect ST
Níorbh é an Transit Connect RS an t-aon cheann a thóg Ford. Anois agus é sa dara glúin, níor chaill an branda ubhchruthach an deis an veain tráchtála is lú a ath-spíosrú.
An uair seo, bhain sé na crua-earraí Focus ST is déanaí (3ú glúin), as ar eascair… Transit Connect ST . Ciallaíonn sé seo go bhfaighimid an rud céanna faoin mboinéid Turbo 2.0 l le 250 hp flaithiúil.
Ba chóir go mbeadh níos mó cumhachta, ar ndóigh, níos gasta - ar a laghad sin an dearcadh a fuair Alex Goy. De réir Alex freisin, is sainairíonna é an Transit Connect ST a bheith i bhfad níos scagtha ná an Transit Connect RS. Tá seachadadh cumhachta i bhfad níos rianúla agus níos mó spraoi fós le tiomáint.
Ar an taobh amuigh, tá sé níos discréideach fós ná an Transit Connect RS, agus níl ach na rothaí Focus ST ag séanadh nach bhfuil rud éigin “gnáth” sa Transit Connect seo.
Tá taifead físe Carfection den dá Vans Te seo fós ann, rud nach dtiocfaidh i gcrích go deo.