Tá Cineál R ar cheann de na hainmneacha is paiseanta do lovers gluaisteán spóirt. Bhí an t-ainmniú seo le feiceáil den chéad uair ar mhúnlaí Honda i 1992, le tús an NSX Type R MK1.
Ba é cuspóir bhranda na Seapáine samhail thapa agus éifeachtach a fhorbairt ar an mbóthar - feistithe le hinneall 3.0 lítear V6 agus 280 hp - ach gan dochar don phléisiúr a bhí ag tiomáint ar an mbóthar.
Cailleadh timpeall 120 kg sa chlár laghdaithe meáchain i gcomparáid leis an NSX caighdeánach, agus thug sé suíocháin Recaro nua isteach in ábhair níos éadroime in ionad suíocháin leathair atá inchoigeartaithe go leictreach. Go dtí inniu…
![Bíodh eolas agat ar stair líneáil Honda Type R. 12897_1](/userfiles/310/12897_1.webp)
Den chéad uair, tugadh an cumhdach dearg agus an dath rásaíochta bán isteach ar mhúnla táirgeachta Honda. Comhcheangal dathanna a thug ómós d’oidhreacht Formula 1 Honda, ag léiriú dathú an RA271 (an chéad charr Seapánach a rásáil i bhFoirmle 1) agus RA272 (an chéad cheann a bhuaigh Grand Prix na Seapáine) aon suíochán amháin.
Péinteáladh an bheirt acu bán, le “inphrionta gréine” dearg - spreagtha ag bratach oifigiúil na Seapáine - agus leag siad an treocht a dhéanfadh marc ar gach leagan de Chineál R ina dhiaidh sin.
AGUS n 1995, thug Honda an chéad ghlúin den Integra Type R isteach , ar fáil go hoifigiúil ach amháin do mhargadh na Seapáine. Níor stad an t-inneall ceithre sorcóir 1.8 VTEC, 200 hp ach ag 8000 rpm, agus bhí sé freagrach as ainm Cineál R a thabhairt isteach do lucht féachana i bhfad níos leithne. Bhí an leagan uasghrádaithe níos éadroime ná an Integra caighdeánach, ach choinnigh sé a dolúbthacht agus bhí giarbhosca láimhe cúig luas ann agus uasghrádú agus coscáin uasghrádaithe. Tuilleadh eolais faoi Integra Type R anseo.
Dhá bhliain ina dhiaidh sin lean an chéad Honda Civic Type R, nár táirgeadh ach sa tSeapáin agus ar labhair muid cheana anseo. Feistíodh an Cineál Cathartha R (EK9) leis an inneall cáiliúil 1.6-lítear B16 - an chéad inneall atmaisféarach a raibh cumhacht ar leith aige a sháraigh 100 hp in aghaidh an lítir i múnla táirgeachta sraithe. Bhí chassis níos déine sa Chineál R, fionraí tosaigh agus cúil cnámh mianna dúbailte, coscáin fheabhsaithe agus difreálach meicniúil helical (LSD).
![Bíodh eolas agat ar stair líneáil Honda Type R. 12897_3](/userfiles/310/12897_3.webp)
Sa bhliain 1998, tugadh an Integra Type R isteach ar mhargadh na hEorpa den chéad uair. An bhliain dár gcionn, scaoileadh an chéad Chineál R cúig dhoras.
Nuair a bhog an 21ú haois tús an dara glúin Integra Type R (do mhargadh na Seapáine) agus seoladh Cineál Cathartha R (EP3) an dara glúin - den chéad uair a tógadh samhail Cineál R san Eoraip ag Honda de Dhéantúsaíocht na RA i Swindon.
I 2002, bhuail muid leis an dara glúin den NSX Type R, a lean leis an bhfealsúnacht a spreag an comórtas. Ábhar a úsáidtear go forleathan is ea snáithín carbóin chun meáchan a laghdú, lena n-áirítear sa spoiler cúil mór agus sa chochall aeráilte. Tá an Cineál R NSX fós ar cheann de na samhlacha is annamh sa líneáil Cineál R.
![Bíodh eolas agat ar stair líneáil Honda Type R. 12897_4](/userfiles/310/12897_4.webp)
Seoladh an tríú glúin den Chineál Cathartha R i mí an Mhárta 2007. I margadh na Seapáine sedan ceithre dhoras a bhí ann (FD2) le hinneall 2.0 VTEC de 225 hp agus bhí fionraí cúil neamhspleách air, an Cineál R “Eorpach” Bhí “(FN2) bunaithe ar an hatchback cúig dhoras, d’úsáid sé aonad VTEC 201 hp 2.0 agus bhí fionraí simplí aige ar an acastóir cúil. Tá a fhios againn go bhfuil Cineál Cathartha R (FD2) amháin ar a laghad sa Phortaingéil.
Seoladh an ceathrú glúin den Chineál Cathartha R in 2015 le roinnt nuálaíochtaí teicniúla, ach ba é an fócas an VTEC Turbo nua - go dtí seo, an t-inneall is cumhachtaí chun samhail Cineál R a chumhacht, le 310 hp. Ag Taispeántas Gluaisteán na Ginéive i mbliana, chuir Honda an Cineál R Cathartha is déanaí i láthair, an chéad Chineál R “fíor-dhomhanda”, mar go ndíolfar é den chéad uair i SAM freisin.
Sa 5ú glúin seo, is é carr spóirt na Seapáine an ceann is cumhachtaí agus is radacaí riamh. Agus an mbeidh sé is fearr freisin? Ní bheidh ach am ag insint…
![Bíodh eolas agat ar stair líneáil Honda Type R. 12897_6](/userfiles/310/12897_6.webp)