Tar éis tamall ó shin chonaiceamar an Toyota GR Yaris ag socrú am “Brigde-to-Gantry” ag an Nürburgring (arb ionann é agus achar 19.1 km), tá samhail na Seapáine tar éis filleadh ar an “Ifreann Glas” agus anois críochnaithe aici lap.
Chlúdaigh sé an 20.6 km de chiorcad na Gearmáine agus an rian tréigthe go hiomlán, a bhuíochas lenár gcomhghleacaithe ag Sport Auto a “bhrúigh” an GR Yaris beag go hiomlán.
Feistithe le Michelin Pilot Sport 4S agus an tiománaí Christian Gebhardt ag an roth, stad an stad-faire ag 8min 14.93s , luach urraim.
In ainneoin go bhfuil sé os cionn an méid atá bainte amach ag sealbhóirí taifead mar an Renault Mégane R.S. Trophy-R nó an Honda Civic Type R, is fada an náire é samhail Toyota. Má thug tú faoi deara, d’úsáidamar samhlacha ón mír seo thuas mar phointe comparáide.
Tá an chúis leis seo an-simplí: níl aon iomaitheoirí díreacha ann agus i bhfianaise a gcuid sonraíochtaí, tá na cinn is gaire sa deighleog thuas.
Nuair a dhéantar comparáid idir iomaitheoirí féideartha (reatha agus roimhe seo) de Toyota GR Yaris , tharlaíonn sé gur fhan siad i bhfad i gcéin. I “gach rud amach romhainn”, d’éirigh le Trófaí Renault Clio RS 220 (an ghlúin dheireanach) an ciorcad a chlúdach in 8min32 agus thaifead MINI John Cooper Works reatha 8min28s. Níor chuaigh an Audi S1, an tsamhail is gaire don GR Yaris, le tiomáint uile-roth, níos faide ná 8min41s.
An bhféadfadh an GR Yaris a bheith níos gasta fós? Creidimid amhlaidh. Le linn na físe feicimid go sroicheann samhail na Seapáine 230 km / h den luas uasta uaireanta, ach mar is eol dúinn, tá sé teoranta go leictreonach don luach sin - cé mhéad soicind a chaillfidh sé tríd an teorannú seo a bheith aige?
Anois, ní mór dúinn fanacht go mbeidh an Toyota GR Yaris le feiceáil ar níos mó ciorcad sula bhfeicfimid a chumais i ngníomh arís.
Timpeall anseo, mura bhfaca tú é ag gníomhú go fóill, is féidir leat é sin a dhéanamh san fhíseán seo ina dtógann Guilherme Costa haiste te na Seapáine go dtí an teorainn.