Ba in 2013 a rinne an Sreabhadh Nissan IDx Nismo agus Nissan IDx , de bharr athléamh tarraingteach ar an Datsun 510 agus a línte, ní raibh aon duine neamhshuimiúil. Bhí an freagra d’aon ghuth: Nissan le do thoil, seol IDx!
Mar sin féin, ní rachadh an t-iomaitheoir tiomána roth chúl seo don Toyota GT86 agus Subaru BRZ riamh thar chéim na fréamhshamhla. Tar éis an tsaoil, cad a tharla?
Le déanaí, tháinig innealtóir Nissan suas le trí chúis nár tharla sé seo, trí phost Reddit.
Ar dtús, ní raibh aon mhargadh ann don Nissan IDx; sa dara háit, ní raibh aon áit ann chun é a tháirgeadh; agus sa tríú háit, bheadh an corrlach brabúis íseal nó beagnach ann.
Liostáil lenár nuachtlitir
Go hachomair, maidir leis an spriocphraghas íseal a bhí tuartha, bhí an margadh sáithithe le soláthar (beag beann ar an gcineál carr), rud a laghdaíonn achomharc carr nideoige cosúil leis an Nissan IDx - féach ar shlí bheatha GT86, mar shampla -; agus chun é a tháirgeadh theastódh infheistíocht mhór i monarcha Tochigi (áit a ndéantar an 370Z agus GT-R), a dhéanfadh dochar do bhrabúsacht iomlán an tionscadail.
Go simplí, níor chuir na cuntais le chéile agus bhí Nissan IDx níos teoranta don ghrúpa “cad a tharlaíonn má…”
Maidir leis an “Tús Fuar”. Ó Luan go hAoine ag Razão Automóvel, tá “Tús Fuar” ag 8:30 am. Cé go n-ólann tú do chaife nó má bhailíonn tú an misneach chun tús a chur leis an lá, coimeád suas chun dáta le fíricí spéisiúla, fíricí stairiúla agus físeáin ábhartha ó shaol na ngluaisteán. Gach i níos lú ná 200 focal.