captaen jost , 61, ar cheann de na hinnealtóirí is mó tionchair i dtionscal na ngluaisteán le 30 bliain anuas. An gceapann tú go bhfuilimid ró-ghníomhach? Tabhair aird ar na chéad línte eile.
Chuir Capito tús lena shlí bheatha ag BMW, áit a raibh sé mar chuid den fhoireann forbartha innill don BMW M3 (E30). Ansin bhog sé go Porsche, áit a raibh sé freagrach as an 911 RS (giniúint 964) a fhorbairt. Gheall sé do bhranda na Gearmáine 1200 aonad den mhúnla seo a tháirgeadh agus chríochnaigh sé ag táirgeadh níos mó ná 5000 aonad.
Ag scipeáil cúpla caibidil de churaclam nach cosúil ach go bhfuil seomra ann do thionscadail mhóra, d’oibrigh Capito ag Sauber Petronas Engineering, agus shroich sé, i 1998, an COO (stiúrthóir oibríochtaí) d’fhoireann Formula 1 Sauber. Ba é an duine a shínigh an conradh do fhear darb ainm Kimi Räikkönen, ar chuala tú?
Ansin tháinig Ford. Le linn a chuid ama ag Ford (beagnach deich mbliana), chomh maith le bheith ar cheann de na hoibrithe ar éirigh leis an Ford Focus WRC, bhí am fós ag Capito cuidiú le samhlacha mar an Fiesta ST, SVT Raptor, Shelby GT500 a fhorbairt agus b’fhéidir an ceann is íocónaí ar fad: an Fócas RS MK1.
Tar éis dó Ford a fhágáil, ghlac Jost Capito seilbh air mar stiúrthóir Volkswagen Motorsport in 2012, ag treorú branda na Gearmáine trí theideal as a chéile a bhuachan i gCraobhchomórtas Railí an Domhain. In 2016 d’fhág sé Volkswagen chun dul i mbun oifige mar POF McLaren Racing.
Jost Capito chun tosaigh ar Volkswagen R GmbH
Nár chaill tú d’anáil fós? Ar ámharaí an tsaoil. Toisc go bhfuil muid tagtha faoi láthair ag an nóiméad faoi láthair. Ó 2017, tá Jost Capito ina cheann ar Volkswagen R GmbH, roinn spóirt bhranda na Gearmáine.
Liostáil lenár nuachtlitir
Ba le linn na tréimhse seo a bhí Jost Capito i gceannas ar fhorbairt na ngluaisteán spóirt Volkswagen is déanaí. Ina measc, an táirgeadh Gailf is cumhachtaí riamh: an nua Galf R. . Múnla a nochtar inniu, le bileog theicniúil a thugann meas: 320 hp de chumhacht, tiomáint uile-roth agus níos lú ná cúig soicind ó 0-100 km / h.
Bhuel, tar éis na tréimhse seo, mar a thuairiscigh muid trí bliana ó shin, shocraigh Jost Capito Volkswagen a fhágáil den dara huair. Tar éis forbairt an teaghlaigh nua Volkswagen R a chríochnú, ar a bhfuil an T-Roc R, Golf R, Tiguan R agus Arteon R, fágann an t-innealtóir Gearmánach seo, nár thaitin riamh leis fanacht san áit chéanna le fada, Volkswagen arís.
Nuacht nach bhfágann iontas ar dhuine ar bith agus a shroich Razão Automóvel, trí fhoinse oifigiúil de bhranda na Gearmáine.