B’fhéidir gur cealaíodh roinnt cruinnithe agus salons mar gheall ar an bpaindéim Covid-19, ach níor choisc sé cruinniú aisteach a bhí tiomnaithe don Innill Wankel.
Ar siúl sa tSeapáin, níl ach riail amháin ag an gcruinniú seo: caithfidh na gluaisteáin atá i láthair a bheith feistithe leis an inneall cáiliúil a phaitinníodh Felix Wankel i 1929.
Buíochas le YouTuber Noriyaro, san fhíseán seo is féidir linn an cruinniú seo a fheiceáil níos dlúithe agus a dhearbhú a raibh súil againn leis: baineann an chuid is mó de na carranna atá i láthair le branda amháin: Mazda.
Tá sé seo mar gheall ar dhá fhachtóir an-simplí arb é suíomh geografach an imeachta iad agus, ar ndóigh, an caidreamh fada atá ag Mazda le hinnill Wankel. Mar sin, tá samhlacha againn mar an Mazda RX-3, RX-7, RX-8 agus fiú Mazda 767B, réamhtheachtaí an 787B - an t-aon Wankel a bhuaigh 24 Uaireanta Le Mans, i 1991 - a bhí i láthair leis an marcanna chun “urraíocht” a dhéanamh ar an ócáid le láithreacht na cóipe seo.
Tromlach Mazda, ach tá eisceachtaí ann
In ainneoin fhormhór mór Mazdas ag an ócáid seo - le samhlacha go hiomlán caighdeánach chomh maith le samhlacha eile a ndearnadh modhnú mór orthu - ní amháin go mbíonn samhlacha Seapánacha ar siúl ag an gcruinniú seo atá tiomnaithe d’innill Wankel.
Liostáil lenár nuachtlitir
I measc na samhlacha neamh-Seapánacha atá i láthair ansin, b’fhéidir gurb é an rud is annamh fiú an Citroën GS Birotor, samhail nár díoladh mórán cóipeanna de agus a athcheannaíodh branda na Fraince lena scriosadh ionas nach mbeadh air déileáil le soláthar páirteanna sa todhchaí.
Chomh maith leis an bhFrancach neamhchoitianta seo, d’fhreastail Caterham ar an gcruinniú a fuair inneall Wankel agus fiú fréamhshamhla a cruthaíodh d’eagrán 1996 de Salon Auto Tóiceo.
Nuashonraigh 5 Samhain, 2020, 3:05 in - Thagair an t-alt do fhréamhshamhail an chomórtais mar 787B, nuair is 767B atá ann i ndáiríre, agus mar sin rinneamar an téacs a cheartú dá réir.