Ag comhdháil a tionóladh inné i bPrág (ar fhreastail Razão Automóvel ar líne air), chuir Skoda a phleananna uaillmhianacha in iúl go dtí 2030, ag cur i láthair “LEIBHÉAL NÍOS - STRAITÉIS ŠKODA 2030”.
Bunaithe ar thrí “bhunchloch” - “Leathnaigh”, “Iniúchadh” agus “Dul i nGníomh” - tá an plean seo, mar a bheifí ag súil leis, dírithe go mór ní amháin ar dhícharbónú / laghdú astaíochtaí, ach freisin ar an ngeall ar leictriú. Mar sin féin, is é an sprioc an Top-5 a bhaint amach i ndíolacháin i margadh na hEorpa a sheasann amach is mó.
Chuige sin, tá sé beartaithe ag branda na Seice ní amháin raon iomlán a thairiscint sna codanna íochtaracha, ach freisin líon níos mó tograí leictreacha 100%. Is é an sprioc trí mhúnla leictreacha eile ar a laghad a lainseáil faoi 2030, iad uile suite faoi bhun an Enyaq iV. Leis seo, tá súil ag Skoda a chinntiú go bhfreagraíonn idir 50-70% dá ndíolachán san Eoraip do mhúnlaí leictreacha.
Leathnaigh gan dearmad a dhéanamh ar “an teach”
Bunaithe laistigh de Ghrúpa Volkswagen mar an “ceann sleá” do mhargaí atá ag teacht chun cinn (is é branda freagrach an ghrúpa as leathnú sna tíortha seo), tá spriocanna uaillmhianacha ag Skoda freisin do mhargaí mar an India, an Rúis nó an Afraic Thuaidh.
Is é an sprioc a bheith ar an mbranda Eorpach is mó díol sna margaí seo i 2030, agus spriocanna díolacháin dírithe ar 1.5 milliún aonad / bliain. Glacadh an chéad chéim sa treo seo cheana féin, le seoladh Kushaq SUV i margadh na hIndia, an chéad mhúnla de bhranda na Seice a díoladh ansin faoin tionscadal “INDIA 2.0”.
Ach ná bí ag smaoineamh gur chuir Skoda “dearmad” ar an margadh baile (áit a bhfuil sé “úinéir agus bean” den chairt díolacháin) mar gheall ar an bhfócas seo ar idirnáisiúnú agus ardú Eorpach. Ba mhaith le branda na Seice go mbeadh a tír dhúchais ina “hotbed of soghluaisteacht leictreach”.
Mar sin, faoi 2030 táirgfidh na trí monarchana Skoda comhpháirteanna do charranna leictreacha nó do na samhlacha féin. Tá cadhnraí don Superb iV agus Octavia iV á dtáirgeadh ansin, agus go luath i 2022 tosóidh an mhonarcha i Mladá Boleslav ag táirgeadh cadhnraí don Enyaq iV.
Decarbonize agus scanadh
Faoi dheireadh, socraíonn “LEIBHÉAL NÍOS FEARR - STRAITÉIS ŠKODA 2030” spriocanna maidir le dícharbónú Skoda agus a dhigitiú. Ag tosú leis an gcéad cheann, is éard atá i gceist leo seo laghdú i meán-astaíochtaí ón raon 50% a ráthú i 2030 i gcomparáid le 2020. Ina theannta sin, tá sé beartaithe ag branda na Seice a raon a shimpliú faoi 40%, ag infheistiú, mar shampla, chun astaíochtaí a laghdú roghnach.
Faigh amach do chéad charr eile
Faoi dheireadh, i réimse an digitithe, is é an cuspóir uasmhéadú an bhranda “Simply Clever” a thabhairt go dtí an aois dhigiteach, ag éascú ní amháin eispéireas digiteach na dtomhaltóirí ach freisin saincheisteanna chomh simplí le samhlacha leictreacha a mhuirearú. Chuige sin, cruthóidh Skoda an “PowerPass”, a bheidh ar fáil i níos mó ná 30 tír agus is féidir a úsáid i níos mó ná 210 míle stáisiún luchtaithe san Eoraip.
Ag an am céanna, leathnóidh Skoda a dhéileálacha fíorúla, tar éis sprioc a leagan síos go ndíolfar samhail amháin as gach cúig cinn a dhíolfar i 2025 trí bhealaí ar líne.