Bhí sé níos costasaí carr leictreach nó hibrideach breiseán a mhuirearú ag stáisiún seirbhíse ar líonra Mobi.E ón 1 Bealtaine, nuair a thosaigh Mobi.e ag gearradh táille ar ghníomhairí margaidh mar Aonán Bainistíochta an Líonra Soghluaisteachta Leictreachais (EGME).
Beag beann ar an gcumhacht agus an t-am muirir, gearrfar táille 16.57 cent ar oibreoirí pointe luchtaithe (OPC) agus ar sholáthraithe leictreachais le haghaidh soghluaisteachta leictreachais (CEME).
Cuntais a rinneadh, d’úsáideoirí, is ionann é seo agus méadú 33.1 cent ar gach muirear a ghearrtar ag ceann de níos mó ná 1650 stáisiún muirir phoiblí arna mbainistiú ag Mobi.E.
Rinneadh soláthar don táille seo cheana féin ó thosaigh muirir ag fóin phá phoiblí a íoc, ach níl á gearradh ach anois.
De réir an Údaráis Rialála Seirbhísí Fuinnimh (ERSE), “is ionann na taraifí seo agus idir 4% agus 8% den phraghas deiridh a íocann UVE” agus ionchorprófar iad sa phraghas deiridh a íocann úsáideoirí feithiclí leictreacha a úsáideann an tsoghluaisteacht leictreach líonra ”.
Luaite ag Dinheiro Vivo, meabhraíonn Luís Barroso, uachtarán Mobi.E, gur shainigh an rialtóir fuinnimh (ERSE) an ranníocaíocht seo ach ní osclaíonn sé an doras ach d’athruithe “má dheimhnítear dearcadh úsáideoirí agus gníomhairí margaidh”.
Ag labhairt dó leis an bhfoilseachán thuasluaite, nochtann Henrique Sánchez, ceannaire an chumainn UVE, “gur cheart an táille a chur i bhfeidhm ar an bhfuinneamh a ídítear agus ní ar mhéid seasta” agus meabhraíonn sé “go gcaithfidh an té a iompraíonn níos mó íoc go comhréireach, ionas go gan dochar a dhéanamh do na húsáideoirí a bhfuil níos lú acmhainne luchtaithe acu ina bhfeithicil leictreach ”.