AN Koenigsegg Agera RS faoi láthair is é an carr is gasta ar an phláinéid é. Chuaigh an Agera RS as táirgeadh i mbliana, níor tógadh ach 25 aonad - 26 má chomhaireamh tú aonad amháin a scriosadh le píolótach tástála an bhranda - agus a bhris go glórmhar cúig thaifead luais, a bhfuil ceann acu coinnithe le fada an lá. 79. bliana d'aois.
Dheimhnigh Koenigsegg comharba ar Agera cheana féin, le cur i láthair poiblí i mí an Mhárta seo chugainn, in 2019, le linn Seó Mótar na Ginéive, agus tá sé beartaithe go dtosóidh an táirgeadh in 2020. Is cinnte nach mbeidh an misean éasca. Tar éis an tsaoil, táimid ag caint faoi chomharba ar an gcarr is gasta ar domhan.
Cén fáth an nochtadh seo san Astráil?
Níl ach dhá Koenigsegg ar mhór-roinn an oileáin - CCR i dubh agus CCX in oráiste - a bhí ar taispeáint le linn insealbhú spás oifigiúil nua an bhranda le haghaidh ionadaíochta san Astráil, i gcomhpháirtíocht eatarthu, an t-allmhaireoir Prodigy Automotive agus dáileoir só carr Lorbek Luxury Cars.
Toisc nach dtagann an branda chun na hAstráile go hoifigiúil i mbliana, chaill custaiméirí ionchasacha na hAstráile an fhéidearthacht “ollphéist” nua na Sualainne a cheannach, tá an Regera - táirgeadh leithdháilte go hiomlán cheana féin.
Chun poitéinseal agus custaiméirí a ghabháil, agus - dar linn - údar a bheith ann go bhfuil na háiseanna seo ann, chríochnaigh branda na Sualainne ag nochtadh sceitse den hipear-spórt a ghlacfaidh áit an Koenigsegg Agera RS, an chéad mhúnla den bhranda a rinne Astráiligh beidh siad in ann ceannach go hoifigiúil.
Ar an drochuair, níl sé an-nochtach, ach is féidir linn diffuser sciathán cúil agus cúl flaithiúil a aithint, chomh maith le cruth na optice cúil. Ón rud nach bhfuil mórán ar eolas faoi, ní bheidh ach painéil dín inbhainte agus doirse oscailte ardeaglais sa supersport amach anseo. Mar, go deimhin, na samhlacha eile den bhranda.
An mbeidh sé hibrideach cosúil leis an Regera? An gcoinneoidh an cúpla turbo V8? An ndéanfaidh sé iarracht 300 míle san uair a bhaint amach? Ní féidir linn fanacht ach ...