Ciaróg, Béal Toad nó Cruth Aráin. Seo cuid de na leasainmneacha is cáiliúla a tugadh do ghluaisteáin riamh, fiú ag glacadh na n-ainmneacha samhail iarbhír: Volkswagen Type 1, Citroën DS agus Volkswagen Type 2 faoi seach. Ach tá go leor samplaí eile ann ar fud stair na ngluaisteán, cuid acu le connotation níos grinn, cuid eile nach bhfuil go leor.
San fhíseán is déanaí sa tsraith “Top 5”, thug Porsche turas siar in am agus thug sé cuairt ar na cúig charr ina stair a fuair na leasainmneacha is mó i gcuimhne.
Is é an chéad mhúnla ar an liosta seo an Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT, ar a tugadh an “Scraper Triantánach” freisin (a aistríonn go “scraper triantánach”), mar gheall ar a chruth aerodinimiciúil.
Is é an chéad mhúnla eile an Porsche 935/78, ar a dtugtar an “Moby Dick” go minic mar gheall ar a sciathán cúil gruama.
Maidir leis an Porsche 904/8, leanamar ar aghaidh le téama an fhiadhúlra, mar tugadh an “cangarú” ar an tsamhail seo. Mar sin féin, mar a aithníonn Porsche féin, is fada ó bheith ag moladh carr rásaíochta leis an ainm marsupial cáiliúil seo a ainmniú. Tháinig an leasainm seo chun cinn toisc go raibh an 904/8 éagobhsaí agus preabach go leor.
Ina dhiaidh seo tá an 718 W-RS Spyder, Porsche a raibh saol rásaíochta chomh fada aige - rith sé idir 1961 agus 1964 gan mórán athraithe - gur tugadh “seanmháthair” air.
Porsche 917/20, an muc is gasta ar domhan
Faoi dheireadh, mar thoradh ar an íocónach Porsche 917/20, a raibh a thoisí neamhghnácha agus a fhéachaint mhatánach, mar thoradh ar an am a caitheadh sa tollán gaoithe, mar aon leis an bpéintéireacht bhándearg, cruthaíodh gríos níos lú báúil, lena n-áirítear an leasainm “muc bándearg”.
Chríochnaigh an fhoireann leis an ainm seo mar chineál joke istigh, a shocraigh é a mhaisiú le “léarscáil” na gciorruithe éagsúla muiceola. Agus an lá sin a rugadh an “Muc Bándearg”, an muc is gasta ar domhan.