Tá an Coimisiún Eorpach díreach tar éis na cloig a rith ag oifigí déantúsóirí gluaisteán atá i láthair san Aontas Eorpach. Agus sin uile toisc, de réir Automotive News Europe, go bhfuil ceannairí na hEorpa ag iarraidh laghdú 30% a chur ar astaíochtaí gach gluaisteán nua, paisinéirí agus tráchtála faoi 2030. Seo, ag tagairt do na luachanna a chlárófar in 2021.
De réir na bhfoinsí céanna, tá sé i gceist ag an gCoimisiún Eorpach (CE) fiú sprioc idirmheánach de laghdú 15% a shocrú, go luath do 2025. Seo, mar bhealach chun iallach a chur ar thógálaithe tosú, mar atá anois, chun na hinfheistíochtaí faoi seach a dhéanamh.
Tacaíonn an AE le Feithicil Leictreach le billiún
Ar an láimh eile, agus mar chúiteamh, tá sé i gceist ag údaráis na hEorpa freisin cur i bhfeidhm na Feithicle Leictreach (EV) a luathú. Go háirithe, trí infheistíocht de thart ar 800 milliún euro, chun líonra na stáisiún luchtaithe a fhás, chomh maith le 200 milliún euro breise, a bhfuil sé mar aidhm aige cabhrú le cadhnraí a fhorbairt.
Chomh maith leis na bearta seo, admhaíonn an CE freisin dul ar aghaidh le córas creidmheasa d’fheithiclí leictreacha agus astaíochtaí ísle, mar hibridí breiseán. Freisin mar bhealach chun cabhrú le tógálaithe na spriocanna sainithe a shárú, má chuimsíonn siad ina dtairiscint líon níos mó feithiclí astaíochtaí nialasacha, níos airde ná na cinn a shonraíonn na rialtóirí.
In ainneoin a bheith réidh go praiticiúil, áfach, beidh ar an mballstát agus ar Pharlaimint na hEorpa an togra seo a cheadú go fóill, agus ar an gcaoi sin próiseas a ghlacadh a thógann níos mó ná bliain de ghnáth. Sa chás sonrach seo, is eol cheana freasúra rialtais mar an Ghearmáin. Cé a theastaigh ó mhonaróirí laghdú 20% a dhéanamh, agus iad ag iarraidh go mbeadh an comhlíonadh ag brath ar ghlacadh an phobail le feithiclí leictreacha.
Maidir leis an gcuid eile, tá ráite cheana ag Cumann Déantúsóirí Gluaisteán na hEorpa (ACEA) go bhfuil an sprioc laghdaithe 30% faoi 2030 “ró-dhúshlánach” agus “an-ionsaitheach”.