D’fhoilsigh Euro NCAP torthaí na dtástálacha sábháilteachta ar dhá fheithicil eile: o Renault Kangoo is é an Opel Mokka . Ainmneacha aitheanta araon agus an dá ghlúin nua 100% faighte acu i mbliana.
Thapaigh an clár an deis freisin rátálacha a shannadh don Mercedes-Benz GLA agus EQA, bunaithe ar na cúig réalta a ghnóthaigh Aicme B in 2019, as a dtagann siad go teicniúil, chomh maith le CUPRA Leon, a fuair na cúig réalta chéanna mar a “dheartháir cúpla” SEAT Leon, a tástáladh in 2020.
Maidir leis an dá mhúnla nua a tástáladh i ndáiríre, bhain an Renault Kangoo agus an Opel Mokka ceithre réalta amach.
Renault Kangoo
I gcás an Renault Kangoo, bhí a scór díreach faoi bhun na scór a theastaigh chun an cúigiú réalta a thuilleamh, iarmhairt ar an toradh nach raibh chomh maith sin a baineadh amach i gcuid de na tástálacha fo-iarmharta.Nuair a aistríodh an caochaíl tástála i dtreo eile na feithicle i gcás go mbeadh tionchar aici ar an taobh thall den fheithicil, léiríodh feidhmíocht mheánach. Agus chaill sé pointí freisin as gan aon trealamh a thabhairt leat, eadhon, an mála aeir lárnach, a choisceann teagmháil idir an dá phaisinéir tosaigh in imbhualadh taobh.
Sa chaibidil maidir le sábháilteacht ghníomhach, tá “airtléire” maith ag an Renault Kangoo nua, ag tabhairt córais choscánaithe éigeandála uathrialacha atá in ann ní amháin gluaisteáin a bhrath, ach coisithe agus rothaithe, a d’oibrigh i gceart le linn na dtástálacha seachanta imbhuailtí.
Opel Mokka
Is go díreach i sábháilteacht ghníomhach go bhfágann an Opel Mokka nua rud atá inmhianaithe, ag údar a rátáil ceithre réalta. In ainneoin go bhfuil córas coscánaithe éigeandála uathrialach aige, níl an ceann seo, áfach, in ann rothaithe a bhrath. Ní chuidíonn sé nach bhfuil mála aeir lárnach i dtástálacha tuairteála freisin.
Tuairiscíonn Euro NCAP, in aon cheann de na ceithre réimse rátála, nach mbaineann an Opel Mokka nua cúig réalta amach in aon cheann acu, lena n-áirítear cosaint leanaí. Tá na ceithre réalta deiridh ag teacht le samhlacha Stellantis eile atá bunaithe ar an ardán CMP céanna, cosúil leis an Citroën C4 agus ë-C4 a tástáladh an mhí seo caite.
Michiel van Ratingen, Ard-Rúnaí Euro NCAP"Dhá charr ceithre réalta, ach ag teacht ó threonna difriúla. Leis an Kangoo, sheol Renault comharba measúil a iompraíonn go maith ar an iomlán, gan ach mála aeir lárnach aige maidir le fearas cosanta ceannródaíoch. Feidhmíocht fhoriomlán níos ísle, leis an Mokka nua in easnamh ar roinnt córais sábháilteachta criticiúla atá ag éirí níos coitianta inniu. Is léir nach bhfuil uaillmhian a réamhtheachtaí ag an nglúin nua, a bhí sa dara háit sa chatagóir "Is Fearr sa Rang" sa Teaghlach Beag "in 2012".