"THE Coincheap a hAon tugadh é sin toisc nach raibh ann ach tionscadal foghlama. Ní raibh sé i gceist againn riamh é a dhíol. " Seo focail Kreso Coric, stiúrthóir díolacháin do Rimac, an chuideachta bheag Chróitis a dhírigh ar réitigh leictreacha a sholáthar do thionscal na ngluaisteán, agus iad mar chliaint Koenigsegg nó Aston Martin cheana féin.
Mar sin féin, athrófaí a gcinniúint go suntasach agus go míochaine ina dhiaidh sin Tá Richard Hammond, as Top Gear roimhe seo agus duine de thriúr láithreoirí The Grand Tour, tar éis dul ar neamhní ó Choincheap a hAon - An chéad hipersport leictreach de chuid Rimac - ar an rampa i Hemberg, an Eilvéis, an 10 Meitheamh na bliana seo caite. Thiontaigh an carr cúpla uair, chuaigh sé trí thine, ach d’éirigh le Hammond éirí as an gcarr in am, in ainneoin gur gortaíodh é, le glúine briste.
Ach níl drochphoiblíocht ann, ceart? Ní féidir le Kreso Coric, in agallamh le Autocar, aontú, gan amhras, ag tagairt dó gurb í timpiste Hammond “an mhargaíocht ab fhearr riamh”, agus brabúsach go leor, ag díol, ar lá an timpiste, trí Concept Ones.
In ainneoin go raibh sé “mí-ádh”, deir Coric freisin go raibh sé “scanrúil agus tromchúiseach agus go bhféadfadh sé a bheith difriúil ar deireadh, agus d’fhéadfaimis go léir go mbeadh post nua de dhíth orainn”.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal
Rimac, branda hypersports?
Níor tógadh ach ocht gcinn de Concept Ones, ach ag an Taispeántas Mótar deireanach sa Ghinéiv chuir muid aithne ar an C_Two - beidh an t-ainm difriúil tar éis an tsamhail dheiridh a chur i láthair - agus tá spriocanna i bhfad níos uaillmhianaí ann, a dhaingneoidh Rimac mar thógálaí hipersports agus ní amháin mar sholáthraí speisialaithe comhpháirteanna do leictreoirí - cadhnraí, innill agus giarbhoscaí.D'ainneoin an praghas in aghaidh an aonaid de níos mó ná 1.7 milliún euro - le Rimac C_Two - le taifeadadh Rimac, ar an meán, 491,000 euro a chur leis i roghanna (!) - sáraíodh an t-éileamh gach ionchas, agus táirgeadh na 150 aonad a bhí tuartha leithdháilte go praiticiúil cheana féin.
Ní thosóidh an táirgeadh, áfach, ach in 2020, leis an Rimac C_Two agus tá sé fós á fhorbairt. Críochnófar na chéad “mhuilte tástála” sa dara leath den bhliain seo, agus faoi 2019, tógfar 18 fréamhshamhla.
Níos lú ná 2.0s suas le 100 km / h
Tá na specs geallta iontach: 1914 hp de chumhacht, 2300 Nm de chasmhóimint, 1.95s ó 0-100 km / h, 11.8s suas go 300 km / h agus luas barr… 412 km / h . Gan amhras, uimhreacha is gnách ar hipersport.
Tá ceithre mhótar leictreach agus ceithre ghiarbhosca sa Rimac C_Two - rothaí tosaigh aonluais agus rothaí cúil dhá luas. Ba é an réiteach a d'aimsigh Rimac na 2.0s a ísliú ó 0 go 100 km / h, nár beartaíodh i dtosach, ach tar éis an fhógra bhuamáil faoi Tesla Roadster go bhféadfadh sé é a dhéanamh - nár cruthaíodh fós - chinn monaróir na Cróite C_Two a fhorbairt tuilleadh chun é a bhaint amach. Kreso Coric:
Níor mheasamar riamh íoslódáil ó 2.0s. Ansin tháinig an Tesla Roadster suas leis na huimhreacha craiceáilte sin nár sheiceáil siad riamh. Ní maith linn go gcuirfí i gcomparáid le Tesla é, toisc go bhfuil siad i gcatagóir dhifriúil, ach is ábhar meabhrach é, toisc go bhfuil sé leictreach cosúil linne.
Mar gheall ar an hype go léir a bhain le Tesla, thug Mate Rimac dúshlán mór dár n-innealtóirí. Bhíomar ag iarraidh an toradh sin a bhualadh, ach níor theastaigh uainn é a nochtadh go dtí go mbeimis cinnte go mbeifí in ann é a bhaint amach.