“Tá dhá chineál daoine ann. Iad siúd ar mhaith leo aeistéitic an Range Rover Velar agus iad siúd nach bhfuil aon bhlas orthu ar chor ar bith. " Sin an chaoi ar imoibrigh cara liom le ráitis dhímheasúla a buachaill ar an Range Rover Velar. Is breá léi (Velar…), ó chosain sé nach raibh sé ina “Range Rover tromchúiseach”. Sea, tá laethanta níos fearr feicthe ag a gcaidreamh ...
Liostáil lenár gcainéal YouTube!
Tá claonadh agam aontú le Maria (ainm bréige) agus easaontú le João (ainm bréige freisin). Is é an Range Rover seo a theastaíonn ón margadh, agus is baraiméadar maith é rath an Evoque - i ndáiríre, dúirt mé amhlaidh san fhíseán a bhí le feiceáil. Maidir leis an Range Rover Velar, ní bheidh sé chomh rathúil sin toisc go gcuirfidh a phraghas - chomh mór céanna - é ar liosta mian go leor tomhaltóirí.
Tá bunphraghas na leaganacha Range Rover Velar fiúntach, ach tá liosta na roghanna dhochoiscthe ag baint leis: tá bunphraghas 93 000 euro ag an aonad seo, leis an inneall seo agus leis an leibhéal trealaimh seo, ach is é 136 300 euro an bille deiridh …
Giúiré dearaidh Gradaim Carranna Domhanda tugann sé stádas an Dearaidh is Fearr 2018 dó
Veicteoir Raon Rover. Níos mó ná whim?
D’fhás cáilíocht táirgí Jaguar Land Rover samhail i ndiaidh samhail. Ní raibh na hábhair a úsáideadh riamh ina bhfadhb, mar bhí cáineadh tuillte ag cáilíocht an chomhthionóil.
Ar an Range Rover Velar - bhí an t-aonad a ndearna muid tástáil air cúpla míle ciliméadar ar fad cheana féin - níl aon cháineadh ar an gcomhthionól.
Taistealaíonn tú go maith istigh. Cuirtear go leor spáis ar fáil do na háitritheoirí suíochán tosaigh, tá na suíocháin an-chompordach agus tá an t-insliú fuaime eiseamláireach.
Fíric nach dtabharfaidh neamhaird ar reáchtáil rianúil an innill Bi-turbo 3.0 lítear V6, le 300 hp de chumhacht agus 700 Nm den chasmhóimint uasta. Sna suíocháin chúl, in ainneoin na toisí seachtracha, is leor an spás atá ar fáil. Íobairt bheag ar son an taobh snoite sin.
Maidir leis an bhfonnadh, níl ach moladh tuillte aige, ag tairiscint dáileog flaithiúil de chompord agus láimhseáil dhinimiciúil dhian. An bhfuil an Range Rover Velar mar sin níos mó ná whim? Cinnte. Ní dearadh amháin é, tá substaint ann.
An t-inneall ceart? Braitheann sé…
Tá an leagan D240 tiomáinte agam cheana - a dtosaíonn a phraghsanna ag thart ar 78 000 euro - agus cé go dtugann sé feidhmíocht den scoth (fiú an-mhaith), ní bhaineann sé an t-inneall D300 seo amach go rianúil. Aisteach a mhalairt a bheadh ...
I réimse an tomhaltais rinne an D240 gile, cé go mbaineann an D300 meáin spéisiúla amach. Ach fágtar na cúinsí seo faoi thástáil an Range Rover Velar D240. Liostáil lenár gCainéal YouTube, áfach, ionas nach gcailleann tú aon ábhar.