Nocht sé tuairim is bliain ó shin agus leis an “misean” áit Huracán Performante, an nua Lamborghini Huracán STO ní cheiltíonn sé a fhócas ar fheidhmíocht rian.
B’fhéidir gurb é sin an fáth gur shocraigh ár gcomhghleacaithe ag Sport Auto é a thabhairt chuig a “ngnáthóg nádúrtha” agus a fháil amach cad atá le tairiscint aige ar chiorcad na Gearmáine i Hockenheim.
Ar pháipéar, geallann gach rud feidhmíocht i gcuimhne. Níos lú 43 kg de réir meáchain (meáchan tirim 1339 kg), tiomáint roth chúl, aeraidinimic níos éifeachtaí, rianta níos leithne, toir níos déine, barraí cobhsaitheora ar leith, i gcónaí leis an gcóras Magneride 2.0, ag stiúradh chuig na rothaí cúil agus fiú nach ndearna muid ' t fiú labhairt faoin inneall.
Is é seo 5.2 V10 a astaítear go nádúrtha a sheachadann whopping 640hp ag 8000rpm agus 565Nm de chasmhóimint ag 6500rpm. Mar gheall air seo go léir is féidir 100 km / h a bhaint amach i 3s, 200 km / h i 9s agus luas barr 310 km / h.
Conas a d’iompaigh tú ar an mbóthar?
Bhuel, in ainneoin a “Arsenal” ar fad, níor éirigh leis an Huracán STO a bheith ach 0.4s níos tapa ná an “gnáth” Huracán Evo. San iomlán thóg sé 1 nóiméad 48.6s don Lamborghini Huracán STO arna thástáil ag Sport Auto chun rian na Gearmáine a thaisteal.
Tá an luach seo i bhfad ón am a fuair an carr is gasta a thástáil an foilseachán sin ar an gciorcad sin - an McLaren Senna le 1min40.8s. Chun tosaigh ar supercar na hIodáile tá samhlacha mar an McLaren 720S (1min45.5s) agus an Mercedes-AMG GT R (1min48.5s).
Le linn “cosaint” an Huracán STO - a raibh Rásaí Bridgestone Potenza feistithe air - is fiú a mheabhrú gur thug cuid d’iomaitheoirí samhail na hIodáile aghaidh ar an gciorcad ar laethanta níos teo, fachtóir a d’fhéadfadh a bheith cinntitheach sa “chogadh” seo na hamanna lap.