Níl aon dearbhú oifigiúil ann fós maidir leis an tsamhail nua - beidh sé seo le feiceáil i mí an Mheithimh le linn don FCA (Fiat Chrysler Automobiles) pleananna a chur i láthair do na cúig bliana amach romhainn - ach mar fhreagra ar ráitis ó Mike Manley, POF Jeep, le linn an Taispeántas Mótair. An Ghinéiv, is cosúil beagnach cinnte go mbeidh Jeep níos lú ná an Renegade.
Ag labhairt dó le hAstráile Motoring, nuair a fiafraíodh dó faoi mhúnla níos dlúithe sa todhchaí, dúirt Manley go raibh na cuntais don chás seo ag dul i bhfeabhas:
Caithfidh mé a rá go bhfuil dul chun cinn réasúnta suntasach déanta ar an (táirge) seo. Is dócha go mbeidh orthu fanacht go dtí ár n-imeacht mór i mí an Mheithimh, nuair a bheidh muid ag caint faoi na cúig bliana amach romhainn, le feiceáil an bhfuil sé sna pleananna.
De réir Gluaisteánaíochta, ceann de na príomhbhacainní ar cheadú an tionscadail bheag Jeep ná an fíor-Jeep a bheadh ann. B’fhéidir gurb é an ceann is lú de na Jeeps é, ach caithfear a DNA a léiriú ina chumas dul “áit ar bith”, mar a bheifí ag súil ó gach Jeeps. Dar le Mike Manley, is fadhb í seo nach dtagann chun cinn a thuilleadh.
Jeep DNA ach le géinte Panda
Díreach mar a roinneann an Jeep Renegade a bhonn leis an Fiat 500X, tá an dá mhúnla á dtáirgeadh i Melfi, an Iodáil, beidh táirgeadh ar ithir na hIodáile sa tsamhail amach anseo freisin, ach i Pomigliano flwyddynArco, áit a dtáirgtear an Fiat Panda faoi láthair.Is leis an Fiat Panda freisin a roinnfidh an “leanbh” Jeep an bonn - úsáideann an Fiat 500 agus Lancia Ypsilon an t-ardán Mini FCA - ag treisiú fócas Eorpach an mhúnla. Ach díolfar é i níos mó margaí, áit a bhfuil an-éileamh ar mhúnlaí dlúth. Suimiúil go leor, ní shroichfidh sé SAM, margadh dúchais Jeep.
Leathnú Jeep
Dhíol an branda Meiriceánach 1.388 milliún gluaisteán anuraidh, laghdú beag i gcomparáid le 2016 (1.4 milliún), nár fhág Sergio Marchionne, stiúrthóir feidhmiúcháin FCA, sásta ar chor ar bith.
Le díolacháin SUV ag fás i gcónaí ar fud an domhain, níl údar leis an marbhántacht a fheictear i mbranda Mheiriceá Thuaidh, rud a chuireann an cuspóir dhá mhilliún aonad a dhíol in aghaidh na bliana i mbaol, faoi 2020.
Chun an aidhm seo a bhaint amach, feicfimid ní amháin athnuachan ar mhúnlaí lárnacha, mar shampla an ghlúin nua Wrangler agus an Cherokee athchúlaithe atá le feiceáil sa Ghinéiv, ach teacht chun cinn samhlacha nua freisin. Ní amháin an Jeep beag a dtuairiscímid anseo, ach freisin, ag an taobh eile, tograí níos mó.
Anuraidh seoladh an Jeep Grand Commander, samhail seacht suíochán atá eisiach do mhargadh na Síne, agus dearbhaíodh an Wagoneer agus Grand Wagoneer (2020?), Dhá SUV ollmhór - smaoineamh ar an Cadillac Escalade - suite os cionn an Grand. Cherokee agus a bhfuil uaillmhianta arda aige sa mhargadh préimhe.