Scaoileadh i dtosach é in 2010 agus díoladh 1.9 milliún aonad cheana féin, an Dacia Duster Is scéal rathúil é, ag a bhfuil teideal ceannaire díolacháin ina rang san Eoraip ó 2019.
Bhuel, má tá rud amháin ann nach bhfuil Dacia ag iarraidh a dhéanamh tá sé “ag titim ina chodladh faoi scáth an rath” agus sin an fáth ar shocraigh branda na Rómáine go raibh sé in am athchóiriú traidisiúnta lár-saoil a oibriú ar a SUV rathúil.
Ó thaobh aeistéitiúil de, ní amháin go raibh sé mar chuspóir é a nuachóiriú ach freisin cuma níos inlíne a thairiscint dó leis an Sandero agus Spring Electric nua. Ar an mbealach seo, fuair Duster ceannlampaí nua leis an síniú lonrúil in “Y” atá traidisiúnta cheana féin do Dacia, comharthaí cas LED (an chéad cheann don bhranda) agus fiú gríl chrome nua.
Ar an taobh, is iad na rothaí nua 15 agus 16 ”an buaicphointe is mó, agus ar chúl tagann spoiler nua ar na nuálaíochtaí agus glacadh an síniú lonrúil i“ Y ”sna soilse cúil freisin.
Teicneolaíocht fheabhsaithe
Ag bogadh intíre, díríodh ar an saol a fheabhsú. Mar sin, fuair an Dacia Duster ábhair nua, clúdaigh suíochán nua, consól ionaid nua (le spás stórála dúnta le 1.1 lítear toillte). Mar sin féin, is é an nuacht mhór, gan amhras, an córas nua um infotainment.
Le scáileán 8 ”tá dhá shonraíocht ann: Media Display agus Media Nav. Sa dá chás tá an córas comhoiriúnach le córais Apple CarPlay agus Android Auto, agus sa dara cás tá córas nascleanúna againn, mar a thugann an t-ainm le tuiscint.
Agus sa mheicnic, cad atá athraithe?
I réimse na meicnice, is é príomh-úrscéal athnuaite an Duster gur “phós sé” inneall TCe 150 le giarbhosca le sé ghiarbhosca EDC dé-clutch. Ina theannta sin, sa leagan GPL (a ndearna muid tástáil air cheana) tháinig méadú 50% ar acmhainn an umair gháis, ag ardú go 49.8 lítear.
Don chuid eile, leanann inneall díosail leis an raon - an dCi 115 - an t-aon cheann is féidir a bheith bainteach leis an gcóras tiomána uile-roth, trí innill gásailín (TCe 90, TCe 130 agus TCe 150) agus an leagan bifuel thuasluaite gásailín agus GPL.
Tá an síniú lonrúil in "Y" le feiceáil anois sna ceannsoilse agus sna taillights.
Ag labhairt dó ar an leagan tiomána uile-roth, is fiú a aibhsiú gur thit astaíochtaí CO2 an leagain seo faoi 5.8 g / km, mar gheall ar níos mó rothaí aerodinimiceacha, soilse stiúir, boinn nua agus imthacaí rotha nua a ghlacadh.
Go dtí seo, níl a fhios againn fós praghsanna an Dacia Duster athnuaite don Phortaingéil, ach tá a fhios againn go sroichfidh sé an margadh i mí Mheán Fómhair.
Nóta: Nuashonraíodh an t-alt an 23 Meitheamh ag 15:00 agus an dáta a shroich sé an margadh.