Sna Stáit Aontaithe, tá an t-uasmhéid «is mó is fearr» i bhfeidhm - atá cosúil le rá «is mó an rud is fearr». Baineann an rud céanna le saol an tiúnadh.
Agus iad anseo san Eoraip, athraíonn rásúir tarraingthe innill nach sáraíonn a ndíláithriú 2.0 lítear i bhformhór na gcásanna, i SAM tá an cás difriúil. Tá an bonn tosaigh níos «cumhachtach». Táimid ag caint faoi innill díosail a thagann ó leoraithe móra bailithe, nó fiú innill trucailí.
Is féidir linn a rá gurb é an comhghleacaí Meiriceánach den “PD” náisiúnta - anois a mhothaigh mé gur labhair mé i gcód seacláide (mar gheall ar an rian dubh) - inneall Cummins, inneall sé-sorcóir inlíne le 6.7 lítear toilleadh.
Is féidir níos mó ná 3000 hp de chumhacht a bhaint as na hinnill seo. Ach is féidir fiú na arrachtaigh chumhachta agus chasmhóiminte seo géilleadh don 10 mbarra brú a ghineann córas supercharger atá comhdhéanta de thrí thuirbín.
Taifeadadh an nóiméad ar fhíseán. Tharla sé ar fad ag Firepunk Diesel, traenálaí a dhíríonn ar innill díosail.
Rinneadh staidéar ar an gceacht agus treisíodh na háitritheoirí go léir. Bhí súil ag Lavon Miller 2400 hp ar a laghad a bhaint as an inneall seo (a raibh 2200 hp bainte amach aige cheana), ach nuair a rinneadh tástáil ar spec le brú 10 mbarra ar an mbinse tástála, d’éirigh an bloc. Labhraíonn na híomhánna san fhíseán ar a son féin.
Ar ámharaí an tsaoil tharla sé ar bhinse tástála. Dá mba stiall tarraingthe a bhí ann ag níos mó ná 200 km / h, d’fhéadfadh an toradh a bheith difriúil.