Carranna atá níos áille inniu ná nuair a scaoileadh saor iad

Anonim

Maidir leis an alt seo faoin todhchaí Citroën C5 chuimhnigh mé ar charr a bhfuil dearmad déanta ag go leor air cheana féin: an Citron C6 . Seoladh é i 2005, agus ba é seo an iarracht dheireanach (theip) ag Citroën ar an E-deighleog iomaíoch.

Ón tosaigh, fuair an C6 samhlacha mar Sraith BMW 5 (E60), E-Rang Mercedes-Benz (W211) agus Audi A6 (B6). Ar aon chaoi, na tagairtí is gnách.

Citron C6

Ag an am sin, d’fhreagair Citroën do na Gearmánaigh le hargóintí láidre. Ceann de na hargóintí sin ba ea liosta de threalamh nár shamhlaigh na Gearmánaigh fiú iad: taispeáint cinn suas, rabhadh imeachta lána, ceannsoilse xeanón treorach, fionraí Hydractive 3+ le rialú leictreonach, spoiler leictreonach a choigeartaíodh go huathoibríoch de réir luais.

E-Rang Mercedes-Benz

E-Rang Mercedes-Benz

Ar aon nós, rudaí nach raibh coitianta i 2005 - níl cuid acu fós.

Taobh istigh Citroën C6

Maidir leis na hinnill, tá sé dodhéanta gan cuimhneamh ar an Inneall 208 hp V6 2.7 HDI . Tomhaltas réidh, iontaofa agus réasúnta srianta. Bhí gach rud aige le dul i gceart, ceart?

Mícheart. I dtéarmaí comparáideacha dhíol an Citroën C6 23 400 aonad agus dhíol Sraith BMW 5 (E60) 1 359 870 aonad! Bua trom a bhí ann do Citroën.

Cén locht a bhí air?

Citron C6

Cuireann cuid acu an dearadh in iúl mar cheann de na tosca a raibh tionchar diúltach aige ar fheidhmíocht an Citroën C6. Fachtóir eile nár chuidigh leis ná íomhá an bhranda vis-à-vis an comórtas. Ach déanaimis díriú ar dhearadh.

Citron C6

Cé gur achomharc gluaisteáin na Gearmáine go ginearálta chuig ‘Gréagaigh agus Traígh’, chuir an Citroën C6 ar fhormhór na ndaoine a gcuid srón a chasadh suas. Bhreathnaigh mé féin - i mo 20í luatha ag an am… - ar an C6 go aisteach.

Bhí sé, áfach, ina oidhre fiúntach ar an Citroën mór a chuaigh rompu, ag tosú leis an DS, a scaoileadh i 1955, ag dul tríd an CX agus SM freisin, agus ar deireadh, sa XM, sna 1990idí. Ba é dhá imleabhar an choirp é, na comhréireanna tipiciúla le réise tosaigh fada, an bealach ar fad go dtí an fhuinneog chúl cuartha inbhéartaithe.

Uathúil, bunaidh, ach riamh comhthoiliúil.

Citron C6

12 bliana ina dhiaidh sin

12 bliana ina dhiaidh sin, féachaim ar an Citroën C6 agus sílim “diabhal, tá an carr gleoite”. Os a choinne sin, tá cuma na n-iomaitheoirí a dhíol "buns te" ansin mar iontaisí beo.

Carranna atá níos áille inniu ná nuair a scaoileadh saor iad 14056_7

Níl a fhios agam. Faoi dheireadh táim i mo aonar leis an meas seo ar an Citroën C6.

Rud amháin atá cinnte, táim ag dul chuig OLX agus beidh mé ceart ar ais…

An bhfuil mé i ndáiríre liom féin?

Má roinneann tú an tuairim seo - go bhfuil samhlacha ann atá feabhsaithe le himeacht ama - bain úsáid as ár mbosca tuairimí chun roinnt samplaí breise a thabhairt dom. Mura n-aontaíonn tú, is féidir leat an bosca trácht a úsáid freisin chun radharceolaí a mholadh dom.

Caithfimid na carranna sin atá mar leagan “ceithre rothaí” den chomrádaí scoile sin a bhí chomh gránna le trucail TIR a thochailt agus a bhí go hálainn tar éis 10 mbliana.

Leigh Nios mo