Maidir le spóirt ghluaiste, nuair a bhíonn gach céad cuid de shoicind san áireamh, tá an suíomh tiomána ar cheann de na tosca ar féidir leo tionchar a imirt ar fheidhmíocht an tiománaí. Ach ní amháin go bhfuil an suíomh tiomána riachtanach ar an mbóthar.
Sa saol laethúil, tá an suíomh tiomána chomh tábhachtach céanna chun sábháilteacht, compord agus tuirse matáin a sheachaint le linn taistil.
De réir Lámhleabhar Teagaisc Tiomána na hInstitiúide Soghluaisteachta agus Iompair (IMT), tá trí leibhéal i gceist le hoiriúnú an tiománaí don fheithicil: suíomh an tiománaí ag an roth, úsáid pedals agus láimhseáil roth stiúrtha.
Cad é an suíomh tiomána is oiriúnaí?
Ba cheart go gcuirfeadh an suíomh tiomána is oiriúnaí moirfeolaíocht fhisiciúil an tiománaí san áireamh agus, go hidéalach, an chompord is mó is féidir a sholáthar. Ba chóir na cosa a lúbadh beagán ionas gur féidir na pedals a úsáid go dtí deireadh a gcuid taistil gan go gcaithfidh an marcach iad a shíneadh amach go hiomlán.
Caithfear na hairm a lúbadh freisin, nuair a choinníonn an tiománaí an roth stiúrtha ag a bhogha, i lár an cheantair in aice leis na rialuithe solais. I gcás imbhualadh, is féidir le seasamh lúbtha na gcosa agus na n-arm cabhrú le damáiste comhpháirteach a laghdú.
Ba chóir an stoc a choinneáil chomh ceartingearach agus is féidir (ach compordach) maidir leis an urlár, leis na lanna ar chúl agus gualainn níos ísle le tacaíocht mhaith ó chúl na suíochán agus an ceann agus an muineál a choinneáil díreach, gar don cheanntásc.
Úsáid pedals
Tá sé riachtanach freisin na pedals a úsáid i gceart, go háirithe maidir le samhail le giarbhosca láimhe - agus mar sin le trí pedal.Caithfidh an chos chlé fanacht cothrom i gcónaí ar an urlár, ar thaobh na láimhe clé de na pedals nó ar an tacaíocht shonrach. Níor chóir go mbeadh an chos chlé i dteagmháil leis an gcosán clutch ach amháin más gá an fheithicil a aistriú nó a stopadh.
Maidir leis an gcos dheas, a úsáidtear chun coscánaithe agus luasghéarú, ba cheart don tiománaí freisin (nuair is féidir) an tsáil a choinneáil cothrom ar an talamh, níos gaire don chos coscáin.
Láimhseáil an roth stiúrtha
Is é an bealach a mholtar an roth stiúrtha a láimhseáil ná sa suíomh “naoi agus ráithe” (cosúil le lámha clog), in imthosca ar bith.
I gcuair, caithfidh an tiománaí an seasamh seo a choinneáil ag baint úsáide as an teicníc “brú-tarraingt” - agus é ag dul isteach sa chuar, caithfidh sé a lámh a ardú ar an taobh ina casfaidh sé go barr an roth stiúrtha agus é a tharraingt go dtí an lárionad ( 3h nó 9 am). Níor chóir don lámh eile bogadh as áit, gan ligean don roth stiúrtha “sleamhnú” isteach sa suíomh atá ag teastáil. Ag deireadh na sealanna, déantar an ainliú inbhéartach.
De réir an IMT, is é seo an seasamh a sholáthraíonn níos lú tuirse sna matáin agus cruinneas agus luas níos fearr maidir leis an gcarr a rialú, chomh maith le ligean don tiománaí a lámha a choinneáil níos gaire don limistéar ina bhfuil na rialuithe comharthaíochta ar an roth stiúrtha agus na rialuithe. nascleanúint, cumarsáid agus compord i lárchonsól.
Foinse: IMT